| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1. 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第17-19页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2 研究对象和内容 | 第19-20页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第19页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3 研究思路 | 第20-23页 |
| 2. 相关理论及文献综述 | 第23-43页 |
| 2.1 心理负荷相关理论 | 第23-31页 |
| 2.1.1 心理负荷概念 | 第23-25页 |
| 2.1.2 心理负荷评价模型 | 第25-28页 |
| 2.1.3 心理负荷评价方法 | 第28-29页 |
| 2.1.4 心理负荷影响因素 | 第29-31页 |
| 2.2 心理负荷相关研究 | 第31-38页 |
| 2.2.1 国外心理负荷相关研究 | 第31-34页 |
| 2.2.2 国内心理负荷相关研究 | 第34-35页 |
| 2.2.3 驾驶类岗位心理负荷研究 | 第35-38页 |
| 2.3 心理负荷与工作绩效关系研究 | 第38-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 3. 高速铁路司机心理负荷形成机理分析 | 第43-71页 |
| 3.1 高速铁路司机工作特征和信息处理系统分析 | 第43-45页 |
| 3.1.1 高速铁路司机工作特征分析 | 第43-44页 |
| 3.1.2 高速铁路司机信息处理系统分析 | 第44-45页 |
| 3.2 高速铁路司机作业过程心理负荷特征分析 | 第45-67页 |
| 3.2.1 出勤阶段心理负荷特征分析 | 第46-49页 |
| 3.2.2 交接班作业阶段心理负荷特征分析 | 第49-53页 |
| 3.2.3 启动准备作业阶段心理负荷特征分析 | 第53-55页 |
| 3.2.4 列车运行阶段 | 第55-60页 |
| 3.2.5 入所和退勤阶段 | 第60-61页 |
| 3.2.6 高速铁路司机心理负荷模型构建 | 第61-67页 |
| 3.3 高速铁路司机心理负荷评价体系理论构建 | 第67-70页 |
| 3.3.1 高速铁路司机心理负荷主观评价 | 第67页 |
| 3.3.2 高速铁路司机心理负荷客观评价 | 第67-70页 |
| 3.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 4. 高速铁路司机心理负荷测评研究 | 第71-97页 |
| 4.1 高速铁路司机心理负荷测评体系构建 | 第71-73页 |
| 4.2 高速铁路司机主观心理负荷测试 | 第73-82页 |
| 4.2.1 主观心理负荷测试对象 | 第74-79页 |
| 4.2.2 高速铁路司机主观心理负荷拟合和现状分析 | 第79-80页 |
| 4.2.3 不同年龄阶段高速铁路司机主观心理负荷分析 | 第80页 |
| 4.2.4 不同作业时间高速铁路司机主观心理负荷分析 | 第80-82页 |
| 4.3 高速铁路司机客观心理负荷测试 | 第82-96页 |
| 4.3.1 客观心理负荷测试方案 | 第82-84页 |
| 4.3.2 高速铁路司机客观心理负荷拟合和现状分析 | 第84-86页 |
| 4.3.3 不同年龄阶段高速铁路司机客观心理负荷分析 | 第86-90页 |
| 4.3.4 不同作业组织高速铁路司机客观心理负荷分析 | 第90-92页 |
| 4.3.5 不同作业时间高速铁路司机客观心理负荷分析 | 第92-96页 |
| 4.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 5. 高速铁路司机心理负荷与工作绩效关系研究 | 第97-107页 |
| 5.1 高速铁路司机工作绩效测评体系 | 第97页 |
| 5.2 高速铁路司机心理负荷对工作绩效拟合分析 | 第97-100页 |
| 5.3 高速铁路司机心理负荷与工作绩效相关分析 | 第100-102页 |
| 5.3.1 高速铁路司机心理负荷和工作绩效水平 | 第100-101页 |
| 5.3.2 高速铁路司机心理负荷和工作绩效相关性 | 第101-102页 |
| 5.4 高速铁路司机工作绩效关于心理负荷回归分析 | 第102-105页 |
| 5.4.1 高速铁路司机工作绩效关于心理负荷的回归 | 第102-103页 |
| 5.4.2 高速铁路司机任务绩效维度关于心理负荷的回归 | 第103-104页 |
| 5.4.3 高速铁路司机关系绩效维度关于心理负荷的回归 | 第104-105页 |
| 5.5 本章小结 | 第105-107页 |
| 6. 高速铁路司机心理负荷对工作绩效影响机理研究 | 第107-129页 |
| 6.1 研究概述和研究假设 | 第107-109页 |
| 6.1.1 研究概述 | 第107-108页 |
| 6.1.2 研究假设 | 第108-109页 |
| 6.2 高速铁路司机工作满意度中介效应研究 | 第109-119页 |
| 6.2.1 研究方案 | 第109-110页 |
| 6.2.2 工作满意度在心理负荷与工作绩效间的中介效应检验 | 第110-113页 |
| 6.2.3 工作满意度在主观心理负荷与工作绩效间的中介效应检验 | 第113-116页 |
| 6.2.4 工作满意度在客观心理负荷与工作绩效间的中介效应检验 | 第116-119页 |
| 6.3 高速铁路司机个性特征调节效应研究 | 第119-128页 |
| 6.3.1 研究方案 | 第119-120页 |
| 6.3.2 个性特征在心理负荷与工作绩效间的调节效应检验 | 第120-123页 |
| 6.3.3 个性特征在心理负荷与关系绩效间的调节效应检验 | 第123-125页 |
| 6.3.4 个性特征在心理负荷与任务绩效间的调节效应检验 | 第125-128页 |
| 6.4 本章小结 | 第128-129页 |
| 7. 基于心理负荷的高速铁路司机绩效提升策略 | 第129-133页 |
| 7.1 高速铁路司机选拔测评管理 | 第129-130页 |
| 7.1.1 确定科学的高速铁路司机选拔体系 | 第129-130页 |
| 7.1.2 注重高速铁路司机的个性特征 | 第130页 |
| 7.2 高速铁路司机培训管理 | 第130-133页 |
| 7.2.1 完善高速铁路司机培训管理 | 第130-131页 |
| 7.2.2 提升高速铁路司机心理资源 | 第131-132页 |
| 7.2.3 提高高速铁路司机工作满意度 | 第132-133页 |
| 8. 结论与展望 | 第133-136页 |
| 8.1 研究结论 | 第133-134页 |
| 8.2 论文创新点 | 第134页 |
| 8.3 不足及展望 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-147页 |
| 附录 | 第147-151页 |
| 作者简历 | 第151-155页 |
| 学位论文数据集 | 第155页 |
