中间视觉对人眼视觉效果的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外在中间视觉领域的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内在中间视觉领域的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作及意义 | 第13-15页 |
| 第2章 隧道照明的视觉特性 | 第15-23页 |
| 2.1 明视觉、暗视觉和中间视觉特性 | 第15-16页 |
| 2.2 光度学系统的研究 | 第16-19页 |
| 2.2.1 蒲尔金耶效应 | 第16-18页 |
| 2.2.2 韦伯-费西诺定律 | 第18-19页 |
| 2.3 中间视觉状态下驾驶员的视觉反应 | 第19-21页 |
| 2.3.1 反应时间 | 第19-20页 |
| 2.3.2 反应时间与交通事故的关系 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 中间视觉等效照度系数的推导研究 | 第23-36页 |
| 3.1 中间视觉光度学模型 | 第23-27页 |
| 3.1.1 USP模型 | 第24-25页 |
| 3.1.2 MOVE模型 | 第25-26页 |
| 3.1.3 MES1模型 | 第26-27页 |
| 3.1.4 MES2模型 | 第27页 |
| 3.2 隧道内中间视觉光度学模型的选择 | 第27-29页 |
| 3.2.1 实验中出现的问题分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 实验结果分析 | 第29页 |
| 3.3 中间视觉等效照度系数的推导和计算 | 第29-33页 |
| 3.4 常用隧道照明灯具等效照度系数分析 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 反应时间测量系统及实验 | 第36-52页 |
| 4.1 实验原理 | 第36页 |
| 4.2 实验参数设置 | 第36-38页 |
| 4.3 实验装置 | 第38-42页 |
| 4.4 实验步骤 | 第42-43页 |
| 4.5 实验结果分析 | 第43-51页 |
| 4.5.1 反应时间和背景亮度的关系 | 第44-46页 |
| 4.5.2 反应时间和视标对比度的关系 | 第46-49页 |
| 4.5.3 反应时间和视标偏心角的关系 | 第49-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 隧道照明实际应用 | 第52-58页 |
| 5.1 灯具的选择 | 第52-54页 |
| 5.1.1 灯具特性 | 第53页 |
| 5.1.2 中间视觉角度 | 第53-54页 |
| 5.2 隧道内实时照度计算 | 第54-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 总结 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
