| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-20页 |
| 一、选题的背景及研究意义 | 第10-12页 |
| （一）选题背景 | 第10-11页 |
| （二）研究的意义 | 第11-12页 |
| （三）本论文的创新点 | 第12页 |
| 二、国内外文献综述 | 第12-17页 |
| （一）国外研究现状 | 第12-15页 |
| （二）国内研究现状 | 第15-17页 |
| （三）文献评论 | 第17页 |
| 三、本选题采取的研究方法、技术路线 | 第17-20页 |
| （一）研究方法 | 第17-18页 |
| （二）技术路线 | 第18-20页 |
| 第一章 机关效能建设的相关理论基础 | 第20-25页 |
| 第一节 概念界定 | 第20-22页 |
| 一、效能 | 第20-21页 |
| 二、机关效能建设 | 第21-22页 |
| 第二节 机关效能建设相关理论基础 | 第22-25页 |
| 一、绩效管理理论 | 第22-23页 |
| 二、激励理论 | 第23-25页 |
| 第二章 临沧公路管理总段机关效能建设的现状 | 第25-32页 |
| 第一节 临沧公路管理总段机构设置基本情况及效能建设发展历程 | 第25-30页 |
| 一、临沧公路管理总段三级机构设置及职能 | 第25-27页 |
| 二、临沧公路管理总段机关人员基本情况 | 第27-28页 |
| 三、临沧公路管理总段效能建设发展历程 | 第28-30页 |
| 第二节 临沧公路管理总段机关效能建设的具体措施 | 第30-32页 |
| 一、建立效能建设管理工作机构 | 第30页 |
| 二、建立绩效考核体系 | 第30页 |
| 三、加强制度建设和执行力度 | 第30-31页 |
| 四、运用电子政务 | 第31-32页 |
| 第三章 临沧公路管理总段机关效能建设存在的问题及原因分析 | 第32-36页 |
| 第一节 临沧公路管理总段机关效能建设存在的问题 | 第32-34页 |
| 一、绩效考核过以笼统 | 第32页 |
| 二、机关自身管理松懈干部素质不适应 | 第32-33页 |
| 三、管理人员角色错位 | 第33页 |
| 四、机关服务基层问题 | 第33页 |
| 五、监督管理机制滞后和落实不够到位 | 第33-34页 |
| 第二节 临沧公路管理总段机关效能建设问题存在的原因分析 | 第34-36页 |
| 一、机关人员对提高效能建设的认识不清 | 第34页 |
| 二、各项规章制度还不尽完善 | 第34-35页 |
| 三、奖励机制还不到位 | 第35页 |
| 四、职能职责的弊端显现 | 第35-36页 |
| 第四章 提高临沧公路管理总段机关效能建设的对策 | 第36-47页 |
| 第一节 加强机关自身建设 | 第36-37页 |
| 一、实施“一把手”工程 | 第36页 |
| 二、提高决策的科学化和民主化水平 | 第36-37页 |
| 第二节 加强机关队伍建设 | 第37-40页 |
| 一、加强培训，不断增强机关人员素质 | 第37-39页 |
| 二、强化机关的人员服务、责任和效率意识 | 第39-40页 |
| 第三节 建立科学考核机制和激励机制 | 第40-45页 |
| 一、建立科学的考核评价体系 | 第40-42页 |
| 二、重视绩效考核结果的实效应用 | 第42-43页 |
| 三、有效的利用激励机制 | 第43-45页 |
| 第四节 充分利用电子政务管理手段 | 第45-47页 |
| 一、完善电子政务基础设施建设 | 第45页 |
| 二、强制规范使用OA电子政务办公手段 | 第45-46页 |
| 三、大力推动机关信息化平台建设 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
