| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题的研究意义 | 第11-13页 |
| ·相应领域研究现状和发展趋势 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车产业政策问题概述 | 第15-20页 |
| ·汽车产业对国民经济发展具有重要作用 | 第15-16页 |
| ·“产业政策法”的概念及作用 | 第16-17页 |
| ·我国现行汽车产业政策概况 | 第17-20页 |
| ·《汽车工业产业政策》 | 第17-18页 |
| ·《汽车产业发展政策》 | 第18页 |
| ·《汽车产业调整和振兴规划》 | 第18-20页 |
| 第3章 “汽车零部件案”案件概述 | 第20-26页 |
| ·案情基本介绍 | 第21-22页 |
| ·各投诉方的法律主张 | 第22-24页 |
| ·美国方面的法律主张 | 第23页 |
| ·欧盟方面的法律主张 | 第23-24页 |
| ·加拿大方面的法律主张 | 第24页 |
| ·中国政府的法律抗辩 | 第24-26页 |
| 第4章 “汽车零部件案”法律问题分析 | 第26-38页 |
| ·“汽车零部件案”的分歧焦点 | 第26-31页 |
| ·中国被诉措施的税收性质 | 第27-28页 |
| ·进口汽车零部件的国民待遇（当地化成分）问题 | 第28-30页 |
| ·我国是否违反《与贸易有关的投资措施协定》 | 第30-31页 |
| ·我国汽车产业补贴问题的合规性分析 | 第31-35页 |
| ·争议措施是否构成财政资助 | 第32-33页 |
| ·争议措施是否授予汽车企业利益 | 第33-34页 |
| ·争议措施是否构成进口替代补贴 | 第34-35页 |
| ·“汽车零部件案”对我国的启示 | 第35-38页 |
| ·合理使用 WTO 规则解决贸易争端 | 第35-36页 |
| ·谨慎对待 WTO 争端解决机构做出的裁决结果 | 第36-38页 |
| 第5章 汽车合资企业“股权比例”问题分析 | 第38-44页 |
| ·“股权比例”问题的由来 | 第38-39页 |
| ·我国现行政策中对汽车整车合资企业中股权限制的规定 | 第39-40页 |
| ·各方对“股权比例问题”的看法 | 第40-42页 |
| ·“股权比例问题”评析 | 第42-44页 |
| 第6章 WTO 体制下的中国汽车产业政策完善途径 | 第44-50页 |
| ·善用 WTO 争端解决程序，维护国家利益 | 第44-46页 |
| ·不断完善国内立法，对现行汽车产业政策进行适当修改 | 第46-48页 |
| ·提升国内汽车企业技术水平与创新能力，加快我国汽车产业的升级与发展 | 第48-50页 |
| 结语 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果清单 | 第54页 |
