| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 新增吸引点及人性化解读 | 第15-26页 |
| ·新增吸引点概述 | 第15-16页 |
| ·新增吸引点分类 | 第16-18页 |
| ·指路标志人性化布置解读 | 第18-25页 |
| ·驾驶员驾驶特性分析 | 第18-21页 |
| ·指路标志布置准备阶段的人性化 | 第21-22页 |
| ·指路标志布置实施阶段的人性化 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于人性化考虑的新增吸引点推荐指引路径集确定方法研究 | 第26-40页 |
| ·推荐路径集建立的基础工作 | 第26-29页 |
| ·推荐路径集的确定方法 | 第29-38页 |
| ·人性化基础指标的建立 | 第29-32页 |
| ·基于人性化指标的目标优化模型 | 第32-34页 |
| ·推荐路径集的确定步骤 | 第34-36页 |
| ·算例 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 新增吸引点指路标志人性化的布置方法研究 | 第40-58页 |
| ·指路标志的设置范围确定 | 第41-46页 |
| ·新增吸引点指路标志设置范围确定依据 | 第41页 |
| ·现有交通影响范围确定方法比较 | 第41-43页 |
| ·新增吸引点指路标志设置范围确定方法 | 第43-46页 |
| ·指路标志人性化布置 | 第46-56页 |
| ·与原有指路标志的人性化协调 | 第46-50页 |
| ·新增吸引点指示的人性化实现 | 第50-52页 |
| ·指路标志布置结果优化方法 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 实例分析 | 第58-69页 |
| ·新增吸引点概况 | 第58页 |
| ·指引范围确定及路网简化 | 第58-61页 |
| ·指引范围的确定 | 第58-59页 |
| ·路网简化 | 第59-61页 |
| ·路网人性化基础指标库的建立 | 第61-62页 |
| ·推荐路径集的确定 | 第62-63页 |
| ·指路标志的人性化布置 | 第63-69页 |
| ·指引范围确定 | 第63-64页 |
| ·指路标志人性化布置 | 第64-65页 |
| ·指路标志版面信息布置 | 第65-66页 |
| ·指路标志布置结果优化 | 第66-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76-80页 |
| 攻读研究生期间发表学术论文及主要科研工作 | 第80页 |