高速铁路夕发朝至旅客列车开行方案研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 高速铁路夕发朝至旅客列车特性分析 | 第15-32页 |
| ·相关概念分析 | 第15-17页 |
| ·高速铁路夕发朝至列车优势分析 | 第17-18页 |
| ·高速铁路夕发朝至列车客流分析 | 第18-25页 |
| ·旅客特性分析及层次划分 | 第19页 |
| ·旅客运输服务属性分析 | 第19-21页 |
| ·旅客出行选择行为分析 | 第21-25页 |
| ·高速铁路夕发朝至列车与综合维修天窗的协调 | 第25-32页 |
| ·国内外综合维修天窗现状分析 | 第25-27页 |
| ·综合维修天窗的开设形式分析 | 第27-29页 |
| ·高速铁路夕发朝至列车运行模式分析 | 第29-32页 |
| 第三章 高速铁路夕发朝至列车开行方案编制分析 | 第32-41页 |
| ·高速铁路夕发朝至列车开行方案构成要素分析 | 第32-35页 |
| ·列车运行区段 | 第32-33页 |
| ·列车开行种类 | 第33-34页 |
| ·列车编组方案 | 第34-35页 |
| ·列车开行对数 | 第35页 |
| ·高速铁路夕发朝至列车开行方案影响因素分析 | 第35-37页 |
| ·高速铁路夕发朝至列车开行方案编制过程分析 | 第37-41页 |
| ·客运节点等级划分 | 第37-38页 |
| ·客流处理方法设计 | 第38-40页 |
| ·开行方案流程分析 | 第40-41页 |
| 第四章 高速铁路夕发朝至列车开行方案优化模型 | 第41-50页 |
| ·相关符号定义 | 第41页 |
| ·优化目标分析 | 第41-44页 |
| ·铁路运营收益 | 第41-42页 |
| ·旅客出行效用 | 第42-43页 |
| ·直达客运量 | 第43-44页 |
| ·列车虚靡程度 | 第44页 |
| ·约束条件分析 | 第44-45页 |
| ·优化模型建立 | 第45-46页 |
| ·模型算法设计 | 第46-50页 |
| ·偏差变量和目标值设置 | 第47页 |
| ·目标约束和绝对约束构建 | 第47-48页 |
| ·优先因子与权系数确定 | 第48页 |
| ·GP 的目标函数确定 | 第48-49页 |
| ·目标规划数学模型建立 | 第49-50页 |
| 第五章 京广高铁夕发朝至列车开行方案编制实例研究 | 第50-64页 |
| ·京广高速铁路概况分析 | 第50-52页 |
| ·客流分析及数据处理 | 第52-56页 |
| ·列车运行区段的确定 | 第56-57页 |
| ·开行方案优化模型求解 | 第57-64页 |
| ·参数确定 | 第57-58页 |
| ·模型简化 | 第58-59页 |
| ·模型计算 | 第59-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
