柴油机寿命周期不同阶段性能仿真及试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外的研究进展 | 第11-13页 |
| ·国内的研究进展 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·GT-power 软件介绍及使用流程 | 第16-18页 |
| ·GT-power 软件简介 | 第16-17页 |
| ·GT-power 软件使用流程 | 第17-18页 |
| 第2章 柴油机工作过程的模拟 | 第18-28页 |
| ·缸内工作过程原理 | 第18-19页 |
| ·燃烧模型理论分析 | 第19-22页 |
| ·燃烧放热率模型 | 第20页 |
| ·韦伯函数模型 | 第20-21页 |
| ·喷雾模型 | 第21-22页 |
| ·传热模型理论分析 | 第22-25页 |
| ·柴油机传热过程 | 第22-23页 |
| ·传热模型的分类 | 第23页 |
| ·传热模型的仿真数值分析 | 第23-25页 |
| ·管道流动模型理论分析 | 第25-27页 |
| ·管道流动模型基本简化 | 第26页 |
| ·管道流动数学模型 | 第26-27页 |
| ·管道流动模型的离散 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 柴油机整机仿真模型的建立与验证 | 第28-43页 |
| ·基本结构和信息参数 | 第28页 |
| ·柴油机仿真模型的建立 | 第28-37页 |
| ·建模基本步骤与假设 | 第28-29页 |
| ·仿真模型的建立及参数的设置 | 第29-37页 |
| ·计算结果分析与验证 | 第37-42页 |
| ·模型的运行 | 第37-38页 |
| ·后处理分析与验证 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 柴油机耐久性试验测试与分析 | 第43-63页 |
| ·耐久性试验介绍 | 第43-46页 |
| ·耐久性的定义 | 第43页 |
| ·耐久性试验的目的 | 第43-44页 |
| ·制定耐久性试验方案 | 第44-45页 |
| ·制定耐久性试验时间 | 第45-46页 |
| ·耐久性试验设备及方案 | 第46-53页 |
| ·试验前准备安排 | 第46-48页 |
| ·耐久性试验内容及步骤 | 第48-53页 |
| ·耐久性试验磨合期数据 | 第53-56页 |
| ·磨合期试验数据记录 | 第53页 |
| ·磨合期试验数据分析 | 第53-56页 |
| ·耐久性试验外特性数据 | 第56-59页 |
| ·外特性试验数据记录 | 第56页 |
| ·外特性试验数据分析 | 第56-59页 |
| ·正常耐久性试验数据 | 第59-62页 |
| ·正常耐久性试验数据记录 | 第59页 |
| ·正常耐久性试验数据分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 柴油机性能影响分析的研究 | 第63-85页 |
| ·冷却水温度对柴油机性能的影响 | 第63-65页 |
| ·低温冷却水温度的影响 | 第63-64页 |
| ·高温冷却水温度的影响 | 第64页 |
| ·对耐久性和寿命的影响 | 第64-65页 |
| ·摩擦损失对柴油机性能的影响 | 第65-67页 |
| ·摩擦损失的计算公式 | 第65-66页 |
| ·摩擦损失对动力性和经济性的影响 | 第66页 |
| ·GT-Power 软件的摩擦损失计算方法 | 第66-67页 |
| ·漏气对柴油机性能的影响 | 第67-69页 |
| ·漏气量的测量方法 | 第67-68页 |
| ·柴油机漏气成因 | 第68页 |
| ·漏气对柴油机动力性和经济性的影响 | 第68-69页 |
| ·进气温度对柴油机性能的影响 | 第69-71页 |
| ·进气温度对动力性的影响 | 第69-70页 |
| ·进气温度对经济性的影响 | 第70-71页 |
| ·多目标试验设计分析 | 第71-84页 |
| ·DOE 试验设计概念 | 第71页 |
| ·DOE 试验设计及分析 | 第71-83页 |
| ·试验分析结论 | 第83-84页 |
| ·本章小节 | 第84-85页 |
| 第6章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·全文总结 | 第85-86页 |
| ·研究展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第91页 |
