| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·地源热泵系统国内外研究应用现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究应用现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究应用现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容与方法 | 第14-15页 |
| 第二章 夏热冬冷地区地铁车站地源热泵系统研究 | 第15-21页 |
| ·地铁车站用能特点 | 第15页 |
| ·地源热泵系统及热平衡理论分析 | 第15-18页 |
| ·地源热泵系统定义和分类 | 第15-16页 |
| ·土壤冷热量平衡理论 | 第16-17页 |
| ·夏热冬冷地区地铁车站使用地源热泵系统优势及不足 | 第17-18页 |
| ·适用于地铁车站的地源热泵埋管方式选择 | 第18页 |
| ·地铁地源热泵空调系统方案 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 夏热冬冷地区地铁车站空调系统负荷分析 | 第21-30页 |
| ·地铁车站空调系统的组成 | 第21-22页 |
| ·夏热冬冷地区地铁车站空调负荷组成 | 第22-24页 |
| ·人员负荷 | 第22页 |
| ·照明及公共设备负荷 | 第22-23页 |
| ·出入口渗透换热负荷 | 第23页 |
| ·屏蔽门传热负荷 | 第23页 |
| ·新风负荷 | 第23-24页 |
| ·车站围护结构传热负荷 | 第24页 |
| ·某地铁车站空调系统负荷模拟 | 第24-29页 |
| ·某地铁车站概况 | 第24页 |
| ·车站客流情况 | 第24页 |
| ·计算参数 | 第24-26页 |
| ·负荷模拟 | 第26-28页 |
| ·误差分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 夏热冬冷地区地铁车站空调系统设计与模型搭建 | 第30-45页 |
| ·地埋管-冷却塔系统设计选型 | 第30-36页 |
| ·热泵机组选型 | 第31页 |
| ·地埋管换热器设计 | 第31-35页 |
| ·冷却塔选型 | 第35-36页 |
| ·水泵及板式换热器选型 | 第36页 |
| ·地埋管-冷却塔系统控制策略 | 第36-38页 |
| ·螺杆冷水机组系统设计选型 | 第38-39页 |
| ·系统模型构建 | 第39-44页 |
| ·TRNSYS 软件简介 | 第39-40页 |
| ·TRNSYS 模块简介 | 第40-42页 |
| ·TRNSYS 建模 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统仿真结果分析与经济效益评价 | 第45-59页 |
| ·冷却塔辅助散热系统运行方案 | 第45页 |
| ·系统模拟仿真结果分析 | 第45-52页 |
| ·土壤温度 | 第46-48页 |
| ·地埋管出口流体温度 | 第48-50页 |
| ·系统能耗 | 第50-52页 |
| ·最优控制方案分析 | 第52页 |
| ·热泵系统环境效益分析 | 第52-53页 |
| ·热泵系统经济效益分析 | 第53-58页 |
| ·系统初投资分析 | 第53-55页 |
| ·系统运行维护费用分析 | 第55-56页 |
| ·热经济学分析 | 第56-57页 |
| ·碳交易分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·本文结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |