| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究思路及方法 | 第20-22页 |
| 2 超大断面黄土公路隧道现场监控量测与分析 | 第22-35页 |
| ·依托工程概况 | 第22-24页 |
| ·工程地质条件 | 第23页 |
| ·设计施工概况 | 第23-24页 |
| ·现场监控量目的 | 第24-25页 |
| ·现场监测的内容及方法 | 第25-29页 |
| ·主要监测内容 | 第25页 |
| ·现场监测方法 | 第25-29页 |
| ·围岩收敛及拱顶下沉监测 | 第25-28页 |
| ·复合式衬砌结构受力变形监测 | 第28-29页 |
| ·现场监测结果及分析 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 超大断面黄土公路隧道初期支护力学特性分析 | 第35-54页 |
| ·超大断面黄土隧道围岩压力计算方法分析 | 第35-44页 |
| ·现有隧道围岩压力计算方法 | 第35-39页 |
| ·隧道围岩—初支压力统计 | 第39-40页 |
| ·隧道量测围岩压力与理论计算对比分析 | 第40-42页 |
| ·基于现场实测超大断面黄土公路隧道水平侧压力系数修正 | 第42-44页 |
| ·黄土隧道侧压力系数的发展史 | 第42页 |
| ·超大断面黄土隧道侧压力系数的提出及计算方法 | 第42-43页 |
| ·理论与实测对比分析 | 第43-44页 |
| ·超大断面黄土公路隧道深浅埋界定 | 第44-49页 |
| ·现场资料调研 | 第44-45页 |
| ·理论分析 | 第45-47页 |
| ·数值模拟 | 第47-49页 |
| ·初期支护围岩压力分布形式 | 第49-52页 |
| ·垂直方向的围岩压力分布形式 | 第49-51页 |
| ·水平方向的围岩压力分布形式 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 超大断面黄土公路隧道初期支护变形特性分析 | 第54-72页 |
| ·黄土隧道施工围岩变形特性分析 | 第54-58页 |
| ·时间效应 | 第54-55页 |
| ·空间效应 | 第55-57页 |
| ·基于现场实测的超大断面黄土公路隧道围岩变形分析 | 第57-58页 |
| ·超大断面黄土公路隧道施工围岩变形安全阀值研究 | 第58-65页 |
| ·超大断面黄土公路隧道围岩变形阀值确定方法的提出 | 第60页 |
| ·唐家塬隧道安全阀值的确定 | 第60-65页 |
| ·超大断面黄土公路隧道围岩变形预测及预警分析 | 第65-71页 |
| ·基于灰色理论的超大断面黄土公路隧道围岩变形预测 | 第65-69页 |
| ·GM（1,1）建模原理 | 第65-67页 |
| ·残差模型建模原理 | 第67-68页 |
| ·新陈代谢模型 | 第68页 |
| ·唐家塬隧道围岩变形实测值与预测值对比分析 | 第68-69页 |
| ·超大断面黄土公路隧道围岩安全状态评价及预警 | 第69-70页 |
| ·工程实例应用 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 超大断面黄土公路隧道二次衬砌力学特性分析 | 第72-83页 |
| ·黄土隧道二次衬砌力学特性分析 | 第72-73页 |
| ·黄土隧道二次衬砌结构的受力特点 | 第73页 |
| ·基于现场监测的超大断面黄土公路隧道二次衬砌力学特性分析 | 第73-76页 |
| ·隧道二次衬砌内力计算理论 | 第76-78页 |
| ·局部变形理论 | 第76-77页 |
| ·共同作用理论 | 第77页 |
| ·隧道结构设计的主要模型 | 第77-78页 |
| ·超大断面黄土公路隧道弹性抗力系数取值问题 | 第78-79页 |
| ·实测荷载下唐家塬隧道二衬受力分析 | 第79-82页 |
| ·同济曙光公路隧道设计分析软件介绍 | 第79-80页 |
| ·工程实例计算及分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 | 第90页 |