| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-15页 |
| ·喷孔内部空化现象的研究现状 | 第11-13页 |
| ·缸内燃烧过程的研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 仿真计算数学模型 | 第16-29页 |
| ·FIRE软件简介 | 第16页 |
| ·喷嘴内部空化流动数学模型 | 第16-18页 |
| ·守恒方程 | 第16-17页 |
| ·湍流模型 | 第17页 |
| ·空化模型 | 第17-18页 |
| ·燃油喷雾与缸内燃烧数学模型 | 第18-27页 |
| ·缸内湍流流动模型 | 第18-20页 |
| ·燃油喷雾模型 | 第20-24页 |
| ·缸内燃烧模型 | 第24-25页 |
| ·排放模型 | 第25-27页 |
| 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 EMD机车柴油机喷嘴内部空化流动情况 | 第29-44页 |
| ·16V265H型柴油机在标准工况下喷嘴内部空化流动情况 | 第29-35页 |
| ·16V265H型柴油机在标准工况下喷油器的工作条件 | 第29页 |
| ·喷油器模型 | 第29-30页 |
| ·边界条件 | 第30-31页 |
| ·模拟结果 | 第31-35页 |
| ·喷孔几何结构对空化流动的影响 | 第35-43页 |
| ·喷孔入口圆角半径对空化流动的影响 | 第35-37页 |
| ·喷孔夹角对空化流动的影响 | 第37-39页 |
| ·喷孔长度比对空化流动的影响 | 第39-41页 |
| ·喷孔直径对空化流动的影响 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 EMD机车柴油机燃油喷雾与缸内燃烧情况 | 第44-84页 |
| ·EMD机车柴油机燃油喷雾与缸内燃烧仿真模型的建立 | 第44-47页 |
| ·EMD机车柴油机基本结构及参数 | 第44页 |
| ·燃烧室模型 | 第44页 |
| ·模拟计算需要的基本参数 | 第44-45页 |
| ·边界条件 | 第45-46页 |
| ·其它参数设置 | 第46-47页 |
| ·仿真模型的试验验证 | 第47-48页 |
| ·16V265H型柴油机原型仿真结果分析 | 第48-54页 |
| ·喷雾特性 | 第48-50页 |
| ·燃烧特性 | 第50-54页 |
| ·排放特性 | 第54页 |
| ·喷孔几何结构对喷雾与燃烧以及排放情况的影响 | 第54-83页 |
| ·喷孔入口圆角对喷雾与燃烧以及排放情况的影响 | 第54-62页 |
| ·喷孔夹角对喷雾与燃烧以及排放情况的影响 | 第62-69页 |
| ·喷孔长度对喷雾与燃烧以及排放情况的影响 | 第69-75页 |
| ·喷孔直径对喷雾与燃烧以及排放情况的影响 | 第75-83页 |
| 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-87页 |
