| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| CONTENTS | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-16页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·空气品质国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·国外研究和发展现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究和发展现状 | 第18-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 空气品质标准和评价 | 第22-34页 |
| ·空气品质相关标准 | 第23-26页 |
| ·室内空气品质评价方法 | 第26-30页 |
| ·主观问卷调查(Subjective Questionnaire Survey) | 第26-30页 |
| ·暴露水平评价(Exposure Level Valuation) | 第30页 |
| ·空调公共汽车内空气污染物来源及影响 | 第30-32页 |
| ·湿热地区空调公交车内空气品质评价方法 | 第32页 |
| ·主观评价 | 第32页 |
| ·客观评价 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 湿热地区空调公共汽车内空气品质测试方案 | 第34-43页 |
| ·测试区域的选择及其介绍 | 第34-36页 |
| ·测试线路 | 第36-37页 |
| ·测试时间 | 第37-38页 |
| ·测试仪器 | 第38-39页 |
| ·Model-8762室内空气品质分析仪 | 第38页 |
| ·AZ8909风速仪 | 第38-39页 |
| ·测试仪器校准 | 第39页 |
| ·测试调查方法 | 第39-42页 |
| ·客观测试测点布置 | 第39-40页 |
| ·主观调查表设计 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 湿热地区空调公共汽车内空气品质测试结果与分析 | 第43-50页 |
| ·车内载客量调查 | 第43-44页 |
| ·车内外湿度相关性测试 | 第44-45页 |
| ·车内空气品质主观调查 | 第45-48页 |
| ·车内二氧化碳浓度测试 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 提高湿热地区空调公共汽车内空气品质的途径 | 第50-62页 |
| ·研究空调公共汽车内空气品质的基本方法 | 第50页 |
| ·控制方程 | 第50-51页 |
| ·湍流模型 | 第51-52页 |
| ·车内气流组织 | 第52-53页 |
| ·室内气流组织的计算方法 | 第52页 |
| ·车内气流组织方式与空气品质的关系 | 第52-53页 |
| ·数值模拟 | 第53-61页 |
| ·空调公共汽车物理模型的建立和简化 | 第53-56页 |
| ·边界条件设置 | 第56-57页 |
| ·网格划分 | 第57页 |
| ·车内四种典型气流组织方案模拟及分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62页 |
| 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-77页 |
