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LJ465Q可变长度进气歧管的研究

符号说明第1-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
目录第7-10页
第一章 绪论第10-16页
   ·概述第10-11页
   ·可变长度进气歧管的介绍第11-13页
     ·国外发展现状第12页
     ·国外发展现状第12-13页
     ·发展前景第13页
   ·所求解的问题、分析对象与方法第13-14页
   ·解析思路与步骤第14-15页
   ·本课题研究的主要内容第15-16页
第二章 进气歧管系统的谐振机理第16-23页
     ·气体的可压缩性第16页
   ·管中可压流体在压力扰动的传播第16-17页
   ·理想气体的声速方程第17页
   ·进气系统中的四种压力单波及其合成、分解与反射第17-18页
   ·压力波在进气系统中的传播与谐振增压第18-19页
   ·充气效率第19页
   ·进气歧管系统的动态效应第19-22页
     ·本循环进气压力波的动态效应第19-21页
     ·上循环进气压力波的动态效应第21页
     ·进气歧管系统的综合效应第21-22页
   ·谐振腔容积对进气系统的影响第22页
   ·本章小结第22-23页
第三章 一维数值模拟对可变长度进气歧管参数确定第23-40页
   ·内燃机的性能第23-24页
   ·GT—POWER 软件的简述第24-25页
   ·模型基本原理第25-29页
     ·内燃机工作过程的基本微分方程第25-26页
     ·通用流体模块第26-27页
     ·分流器模块第27页
     ·气缸内流动的基本方程第27-28页
     ·气门、节气门和孔的流量系数第28页
     ·燃油喷射模块第28页
     ·汽油机的燃烧分析模块第28-29页
   ·内燃机数值模拟计算方法第29-30页
   ·内燃机工作过程仿真模型的建立第30-31页
   ·内燃机工作过程仿真模型的验证第31-34页
   ·进气歧管长度对内燃机性能影响第34-37页
     ·进气歧管长度对充气效率的影响第34-35页
     ·进气歧管长度对内燃机外特性的影响第35-37页
   ·可变长度进气歧管的结构第37-38页
   ·可变长度进气歧管的控制方案第38页
   ·本章小结第38-40页
第四章 三维数值模拟对可变进气歧管的研究第40-58页
   ·三维数值模拟理论基础第40-46页
     ·计算流体力学简介第40页
     ·计算流体力学动力学基本方程第40-42页
     ·湍流模型第42-43页
     ·三维湍流数值模拟方法第43-44页
     ·数值计算方法第44页
     ·离散时所用的网格类型第44-45页
     ·空间的离散格式第45页
     ·流场计算的 SIMPLE 算法第45-46页
   ·ANSYS 软件介绍第46-47页
     ·ANSYS ICEM CFD 软件的简介第46页
     ·ANSYS FLUENT 软件的简介第46页
     ·ANSYS CFD POST 软件的简介第46-47页
   ·进气歧管三维 CFD 分析第47-49页
     ·三维建模 UG 软件简介第47页
     ·进气歧管的流场区域 CAD 造型第47页
     ·进气歧管的结构改进第47-49页
   ·模型 ICEM 网格划分与 FLUENT 数值模拟计算第49-52页
     ·模型的网格划分第49-50页
     ·FLUENT 模型边界条件的设定与粘性模型的选取第50-51页
     ·算法与离散格式的设置第51-52页
   ·模型后处理第52-57页
     ·进气歧管的流线分析第52-54页
     ·改进后进气歧管的均匀性分析第54-57页
       ·出口压力均匀性分析第54-55页
       ·出口流量均匀性分析第55-57页
   ·本章小结第57-58页
第五章 可变长度进气歧管的三维实体建模第58-61页
   ·可变长度进气歧管的结构分析第58页
   ·快速成型技术第58-59页
   ·可变长度进气歧管的三维实体模型第59-60页
   ·本章小结第60-61页
第六章 全文总结与展望第61-63页
   ·全文总结第61页
   ·今后工作的展望第61-63页
参考文献第63-65页
攻读硕士期间发表的论文情况第65-66页
致谢第66页

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