某重型卡车驾驶室被动安全仿真分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·汽车被动安全发展与分析方法 | 第9-11页 |
| ·国内外学者在 CAE 仿真分析上的研究进展 | 第11-12页 |
| ·本文对汽车被动安全碰撞仿真分析的研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 结构大变形的有限元基本理论 | 第15-23页 |
| ·有限元基本解法与求解过程 | 第15-17页 |
| ·控制方程与空间有限元离散 | 第15-17页 |
| ·时间步长控制 | 第17页 |
| ·大变形动力学基本方程与数值计算方法 | 第17-19页 |
| ·大变形动力学数值计算方法 | 第17-19页 |
| ·接触的数值计算方法 | 第19-20页 |
| ·接触算法的有限元实现过程 | 第19-20页 |
| ·接触分析注意事项 | 第20页 |
| ·材料的本构关系 | 第20-22页 |
| ·材料模型 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 驾驶室顶部强度仿真分析 | 第23-48页 |
| ·驾驶室有限元仿真模型的建立 | 第23-31页 |
| ·驾驶室有限元前处理网格划分 | 第23-27页 |
| ·材料模型选择 | 第27-29页 |
| ·驾驶室构件连接 | 第29-31页 |
| ·仿真工况加载 | 第31-34页 |
| ·LS-DYNA 调试分析 | 第34-35页 |
| ·仿真结果分析 | 第35-46页 |
| ·仿真计算可信性分析 | 第35-36页 |
| ·仿真结果分析 | 第36-43页 |
| ·驾驶室局部改进设计 | 第43-46页 |
| ·车身结构安全性评价 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 驾驶室后围强度仿真分析 | 第48-55页 |
| ·有限元模型建立 | 第48-49页 |
| ·仿真工况及加载 | 第49-53页 |
| ·接触定义 | 第49页 |
| ·加载 | 第49-50页 |
| ·仿真结果分析 | 第50-53页 |
| ·改进意见及评价 | 第53-54页 |
| ·改进意见 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·工作总结 | 第55-56页 |
| ·工作展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 发表论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
