鹰潭信江大桥抗风性能分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·斜拉桥发展概况 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥发展原因 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥发展前景 | 第12页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·桥梁结构风响应的分析方法 | 第13-14页 |
| ·桥梁风振的概率性评价和可靠性分析 | 第14-16页 |
| ·概述 | 第14-16页 |
| ·桥梁颤振稳定失效概率性评价 | 第16页 |
| ·研究目标及内容 | 第16-18页 |
| 第2章 主梁断面静三分力系数的数值模拟 | 第18-33页 |
| ·风洞实验技术 | 第18页 |
| ·数值模拟 | 第18-19页 |
| ·静三分力系数 | 第19-20页 |
| ·FLUENT在数值模拟方面的应用 | 第20-23页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第20页 |
| ·FLUENT软件的组成 | 第20-21页 |
| ·FLUENT软件功能 | 第21页 |
| ·FLUENT软件求解问题的步骤 | 第21-23页 |
| ·鹰潭信江大桥主梁三分力系数的数值模拟 | 第23-31页 |
| ·计算模型和计算区域的选择 | 第23-24页 |
| ·CAD辅助建模 | 第24-25页 |
| ·网格划分 | 第25-26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·物理模型和控制方程的选择 | 第27页 |
| ·检查网格 | 第27-28页 |
| ·流体材料的物质属性 | 第28页 |
| ·计算结果及分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 信江大桥有限元模型建立及动力特性分析 | 第33-48页 |
| ·工程概况 | 第33-34页 |
| ·本文所用单元介绍 | 第34-35页 |
| ·BEAM4单元 | 第34页 |
| ·LINK10单元 | 第34-35页 |
| ·MASS21单元 | 第35页 |
| ·有限元模型建立 | 第35-39页 |
| ·主梁力学模型 | 第35-37页 |
| ·信江大桥建模 | 第37-39页 |
| ·动力特性分析 | 第39-45页 |
| ·辅助墩设置对信江大桥抗风性能的影响 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 近地风特性 | 第48-53页 |
| ·场地基本风速的确定 | 第48页 |
| ·设计基准风速的确定 | 第48-51页 |
| ·风速随高度变化的规律,地表粗糙度的影响 | 第48-50页 |
| ·桥梁构件基准高度处的设计基准风速 | 第50-51页 |
| ·桥梁施工阶段的设计风速 | 第51页 |
| ·鹰潭信江大桥设计基准风速的计算 | 第51-53页 |
| 第5章 信江大桥抗风稳定性分析 | 第53-61页 |
| ·颤振稳定性验算 | 第53-58页 |
| ·桥梁颤振简介 | 第53-54页 |
| ·信江大桥设计基准风速 | 第54页 |
| ·信江大桥主梁颤振检验风速 | 第54-55页 |
| ·信江大桥颤振稳定性指数 | 第55页 |
| ·颤振稳定性检验 | 第55-56页 |
| ·颤振临界风速 | 第56-57页 |
| ·信江大桥颤振稳定性分析 | 第57-58页 |
| ·静力稳定性验算 | 第58-59页 |
| ·静力稳定性简介 | 第58页 |
| ·斜拉桥的静力扭转发散临界风速 | 第58-59页 |
| ·信江大桥静力稳定性分析 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 总结和展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第67页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第67页 |
