汽车热交换器的传热和阻力特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·汽车冷却系统散热器概述 | 第8-9页 |
| ·百叶窗式翅片热交换器的结构和性能特点 | 第9-10页 |
| ·百叶窗式翅片热交换器的评价方法 | 第10-12页 |
| ·传热因子和摩擦因子比较法 | 第10-11页 |
| ·热－泵耗功率函数比较法 | 第11-12页 |
| ·综合换热系数法( h /Δ P) | 第12页 |
| ·百叶窗式翅片散热器的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题研究意义 | 第14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 百叶窗式翅片热交换器的理论计算 | 第16-23页 |
| ·百叶窗式翅片热交换器基本结构 | 第16-17页 |
| ·百叶窗式翅片热交换器传热的理论计算 | 第17-20页 |
| ·百叶窗式翅片热交换器的流动阻力的理论计算 | 第20-21页 |
| ·理论计算结果 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 百叶窗式翅片热交换器的数值计算 | 第23-35页 |
| ·基本守恒方程 | 第23-24页 |
| ·质量守恒方程（连续方程） | 第23页 |
| ·动量平衡方程（N-S 方程） | 第23页 |
| ·能量守恒方程 | 第23-24页 |
| ·计算模型 | 第24-25页 |
| ·层流模型 | 第24页 |
| ·流动传热耦合模型 | 第24-25页 |
| ·数值计算方法 | 第25-26页 |
| ·有限容积法 | 第25-26页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第26页 |
| ·边界条件的设置 | 第26-27页 |
| ·几何模型的简化及建立 | 第27页 |
| ·网格划分 | 第27-28页 |
| ·数值计算结果分析 | 第28-34页 |
| ·速度分析 | 第29-31页 |
| ·温度分析 | 第31-33页 |
| ·压力分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 不同参数对翅片散热性能的影响规律研究 | 第35-53页 |
| ·百叶窗不同开窗角度对翅片性能的影响 | 第35-42页 |
| ·百叶窗不同开窗角度对速度的影响 | 第35-36页 |
| ·百叶窗不同开窗角度对压力分布的影响 | 第36-38页 |
| ·百叶窗不同开窗角度对温度分别的影响 | 第38-42页 |
| ·不同百叶窗间距对翅片散热性能的影响 | 第42-47页 |
| ·不同百叶窗间距对空气速度的影响 | 第42-43页 |
| ·不同百叶窗间距对翅片温度的影响 | 第43-45页 |
| ·不同百叶窗间距对翅片压力分布的影响 | 第45-47页 |
| ·翅片厚度对翅片散热性能的影响 | 第47-52页 |
| ·翅片厚度对空气流动速度的影响 | 第47-48页 |
| ·翅片厚度对温度分布的影响 | 第48-50页 |
| ·翅片厚度对压力分布的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 翅片结构的优化设计 | 第53-58页 |
| ·翅片的结构优化 | 第53页 |
| ·优化模型的传热和阻力分析 | 第53-57页 |
| ·速度分析 | 第53-54页 |
| ·温度分析 | 第54-56页 |
| ·压降分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 总结 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第63页 |
| B 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第63页 |
