| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·相关理论研究现状 | 第11-12页 |
| ·既路基处理技术的发展现状 | 第12-14页 |
| ·研究现状的不足 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容及思路 | 第15-17页 |
| ·论文的研究内容 | 第15页 |
| ·论文的研究思路及方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 大准线路基病害检测及形成机理分析 | 第17-29页 |
| ·工程背景 | 第17-19页 |
| ·沿线地形及气候特征 | 第17-18页 |
| ·典型路段的地质条件及病害 | 第18-19页 |
| ·大准铁路路基病害检测 | 第19-25页 |
| ·路基病害检测内容 | 第20-21页 |
| ·路基病害评价方法 | 第21页 |
| ·路基病害状况 | 第21-25页 |
| ·路基病害形成机理分析 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 大准铁路病害路基加固处理方案的选择 | 第29-39页 |
| ·既有线常用的加固方法及其适用性 | 第29-31页 |
| ·大准线K37+400～640段路基加固方案的选择 | 第31-32页 |
| ·路基加固方案的设计 | 第32-34页 |
| ·竖向灰土桩加固方案的设计 | 第32-33页 |
| ·斜向灰土桩加固方案的设计 | 第33-34页 |
| ·竖向灰土桩复合路基沉降量和承载力的计算 | 第34-38页 |
| ·附加应力的计算 | 第34-35页 |
| ·复合路基沉降的计算 | 第35-37页 |
| ·复合路基承载力的计算 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 斜向灰土桩加固方案的可行性研究 | 第39-60页 |
| ·数值模拟工况及监测方案的确定 | 第39-41页 |
| ·计算工况 | 第40页 |
| ·数值监测方案的确定 | 第40-41页 |
| ·不加固(工况0)时路基位移及应力的研究 | 第41-47页 |
| ·计算模型及参数 | 第41-42页 |
| ·位移分析 | 第42-45页 |
| ·应力分析 | 第45-47页 |
| ·相同加固区时竖向桩(工况1)和斜向桩(工况2)加固效果分析 | 第47-55页 |
| ·计算模型及参数 | 第47-49页 |
| ·位移分析 | 第49-52页 |
| ·应力分析 | 第52-55页 |
| ·相同桩长时竖向桩(工况1)和斜向桩(工况3)加固效果分析 | 第55-58页 |
| ·计算模型及参数 | 第55-56页 |
| ·竖向(y向)位移分析 | 第56-57页 |
| ·水平(x向)位移分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 斜向灰土桩加固方案的参数优化研究 | 第60-73页 |
| ·不同倾斜角的灰土桩加固效果研究 | 第60-68页 |
| ·计算模型及参数 | 第60-62页 |
| ·位移分析 | 第62-68页 |
| ·不同配合比的灰土桩加固效果研究 | 第68-69页 |
| ·计算模型及参数 | 第68页 |
| ·位移分析 | 第68-69页 |
| ·不同纵向桩排距的灰土桩加固效果研究 | 第69-72页 |
| ·计算模型及参数 | 第70页 |
| ·位移分析 | 第70-71页 |
| ·加固效果兼顾经济合理的分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第79页 |
