柳南客专CFG桩复合地基侧向变形特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 侧向变形和侧向变形对地基沉降影响研究 | 第15-36页 |
| ·引言 | 第15-17页 |
| ·侧向变形理论研究 | 第17-31页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·泊松比μ=0.5的侧向变形 | 第17-22页 |
| ·泊松比μ<0.5的侧向变形 | 第22-30页 |
| ·侧向变形的影响因素分析 | 第30-31页 |
| ·侧向变形现场试验研究 | 第31-35页 |
| ·侧向变形现场监测方法 | 第32页 |
| ·侧向变形与路基稳定性关系 | 第32-34页 |
| ·侧向变形的发展趋势分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 柳南客专地基沉降和侧向变形研究 | 第36-63页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·观测方案及仪器埋设 | 第37-43页 |
| ·观测项目 | 第37-40页 |
| ·仪器埋设及观测 | 第40-43页 |
| ·变形观测及结果分析 | 第43-62页 |
| ·地表沉降分析 | 第43-49页 |
| ·分层沉降分析 | 第49-53页 |
| ·侧向变形分析 | 第53-56页 |
| ·沉降与侧向变形关系分析 | 第56-60页 |
| ·侧向挤出沉降比例分析 | 第60-61页 |
| ·侧向变形理论值与实测值对比分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 典型试验断面数值模拟分析 | 第63-73页 |
| ·理论介绍 | 第63页 |
| ·FLAC3D程序简介 | 第63页 |
| ·本构模型 | 第63页 |
| ·建模及参数设定 | 第63-65页 |
| ·模型参数设定 | 第63-64页 |
| ·建模过程 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-72页 |
| ·地表沉降分析 | 第65-68页 |
| ·分层沉降分析 | 第68-69页 |
| ·侧向变形分析 | 第69-71页 |
| ·侧向挤出沉降占总沉降比例分析 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73-74页 |
| ·存在的问题与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 硕士期间发表论文及参加的科研情况 | 第79页 |
