PCF抗车辙剂改性沥青混合料路用性能试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 车辙形成机理及影响因素分析 | 第16-27页 |
| ·不同类型车辙形成机理分析 | 第16-21页 |
| ·不同类型车辙概述 | 第16-18页 |
| ·车辙形成机理分析 | 第18-20页 |
| ·减缓车辙产生的措施 | 第20-21页 |
| ·车辙影响因素分析 | 第21-26页 |
| ·材料本身性质 | 第21-24页 |
| ·外界环境条件 | 第24-25页 |
| ·施工工艺影响 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 原材料性能测试及抗车辙剂工艺机理分析 | 第27-34页 |
| ·集料物理指标测试 | 第27-28页 |
| ·沥青基本指标测试 | 第28-29页 |
| ·PCF抗车辙剂基本指标 | 第29页 |
| ·抗车辙剂适用性及施工工艺分析 | 第29-33页 |
| ·抗车辙剂的技术特点分析 | 第29-30页 |
| ·抗车辙剂的施工工艺 | 第30-31页 |
| ·抗车辙剂作用机理分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 PCF改性沥青混合料路用性能试验研究 | 第34-50页 |
| ·混合料级配及试验温度的确定 | 第34-37页 |
| ·试验级配 | 第34-35页 |
| ·试验温度的确定 | 第35-37页 |
| ·最佳油石比的确定 | 第37-38页 |
| ·抗车辙剂改性沥青混合料抗车辙效果对比分析 | 第38-41页 |
| ·试验方法介绍 | 第38-39页 |
| ·试验结果分析 | 第39-41页 |
| ·抗车辙剂改性沥青混合料低温性能试验研究 | 第41-43页 |
| ·抗车辙剂改性沥青混合料水稳定性试验研究 | 第43-48页 |
| ·浸水马歇尔试验 | 第43-46页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
