公交计数系统数据采集装置的改进研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·公交乘客计数系统 | 第10-11页 |
| ·智能公共交通系统研究现状 | 第11-14页 |
| ·大密度公交乘客计数系统立项研究 | 第14-16页 |
| ·课题研究的背景及研究意义 | 第16页 |
| ·论文安排 | 第16-18页 |
| 第2章 基础理论 | 第18-36页 |
| ·频率调制与解调技术 | 第18-23页 |
| ·相关函数和相关检测 | 第23-28页 |
| ·遗传算法 | 第28-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 频率相关分时检测技术及其实现 | 第36-46页 |
| ·相邻红外干扰分析 | 第36-37页 |
| ·频率相关分时检测技术 | 第37-39页 |
| ·分时信号提取 | 第37-38页 |
| ·分时信号相关计算 | 第38-39页 |
| ·频率相关分时检测技术实现方法 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 开关噪声的建模与抑制 | 第46-64页 |
| ·开关噪声分析 | 第46-48页 |
| ·寄生电感分析 | 第48-51页 |
| ·开关噪声模型建立 | 第51-57页 |
| ·开关噪声抑制 | 第57-63页 |
| ·反相器电流变化时噪声抑制 | 第57-60页 |
| ·反相器电流稳定时噪声抑制 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
