| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·船舶电力系统脆性的研究背景 | 第9-10页 |
| ·船舶电力系统脆性研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的发展和研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 复杂船舶电力系统的脆性理论 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·船舶电力系统脆性的定义 | 第15-16页 |
| ·船舶电力系统脆性的特殊性 | 第16-17页 |
| ·船舶电力系统脆性的客观存在 | 第17-18页 |
| ·船舶电力系统脆性的传递模型 | 第18-20页 |
| ·多米诺骨牌模型 | 第18-19页 |
| ·金字塔模型 | 第19页 |
| ·倒金字塔模型 | 第19-20页 |
| ·船舶电力系统的脆性熵 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 基于交流潮流的船舶电力系统脆性的 Agent 图模型 | 第23-39页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·Agent 图理论 | 第23-26页 |
| ·赋权图 | 第23页 |
| ·Agent 图 | 第23-24页 |
| ·Agent 图演化规则 | 第24-26页 |
| ·潮流理论 | 第26-28页 |
| ·交流潮流理论 | 第26-27页 |
| ·直流潮流理论 | 第27-28页 |
| ·基于交流潮流的船舶电力系统脆性的 Agent 图模型 | 第28-33页 |
| ·基于交流潮流建立船舶电力系统脆性的 Agent 图模型 | 第28-29页 |
| ·交流潮流算法的修正方程 | 第29-31页 |
| ·船舶电力系统脆性的建模流程 | 第31-33页 |
| ·船舶电力系统脆性的建模仿真结果 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 船舶电力系统脆性的最大崩溃路径 | 第39-50页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·船舶电力系统脆性的最大崩溃路径 | 第39-40页 |
| ·崩溃路径 | 第39-40页 |
| ·最大崩溃路径 | 第40页 |
| ·优化算法 | 第40-44页 |
| ·粒子群优化算法 | 第40-42页 |
| ·蚁群算法 | 第42-44页 |
| ·船舶电力系统脆性的最大崩溃路径的仿真研究 | 第44-48页 |
| ·粒子群优化算法求解最大崩溃路径 | 第45-46页 |
| ·蚁群算法求解最大崩溃路径 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 基于混沌理论研究复杂船舶电力系统的脆性 | 第50-63页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·混沌理论 | 第50-55页 |
| ·混沌定理 | 第50-51页 |
| ·混沌模型 | 第51-53页 |
| ·脆性与混沌之间的关系 | 第53-55页 |
| ·基于混沌理论的船舶电力系统脆性模型 | 第55-59页 |
| ·基于混沌理论的船舶电力系统脆性模型仿真与分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 详细摘要 | 第71-75页 |
