基于PLC控制的高速公路隧道通风节能系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外公路隧道通风监控系统概述 | 第12-13页 |
| ·隧道通风监控的必要性 | 第12页 |
| ·隧道通风控制技术 | 第12-13页 |
| ·模糊控制在隧道监控系统中应用现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究思路及内容安排 | 第14-17页 |
| ·论文的研究思路 | 第14-15页 |
| ·论文的内容安排 | 第15-17页 |
| 第2章 隧道通风节能监控系统方案确定及其硬件设计 | 第17-24页 |
| ·隧道通风节能监控系统的总体设计准则 | 第17页 |
| ·隧道通风节能监控方案的确定 | 第17-18页 |
| ·方案设计 | 第18页 |
| ·系统硬件设计 | 第18-23页 |
| ·上位机选用设计 | 第18-19页 |
| ·下位机选用设计 | 第19-23页 |
| ·下位机的硬件配置及其地址分配 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 模糊控制在隧道通风的应用 | 第24-43页 |
| ·模糊控制概述 | 第24页 |
| ·模糊控制器的建立 | 第24-31页 |
| ·系统布局 | 第24-25页 |
| ·模糊控制器的组成 | 第25-29页 |
| ·隧道模糊控制器的具体建立 | 第29-31页 |
| ·CFD 建模仿真 | 第31-41页 |
| ·计算流体力学（CFD）简介 | 第31页 |
| ·通风系统射流风机参数 | 第31-32页 |
| ·射流风机布置位置 | 第32页 |
| ·计算常规和模糊控制两种方法的模拟结果 | 第32-41页 |
| ·与传统控制相比模糊控制的优势 | 第41-42页 |
| ·隧道中传统直接控制方法的不足之处 | 第41-42页 |
| ·隧道中模糊控制方法的优越之处 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 隧道通风节能监控系统的软件设计 | 第43-56页 |
| ·上位机软件设计 | 第43-47页 |
| ·上位机软件实现的功能 | 第43页 |
| ·系统相关界面的绘制 | 第43-46页 |
| ·与下位 PLC 通信的实现 | 第46-47页 |
| ·下位机模糊控制程序的实现 | 第47-55页 |
| ·PLC 实现模糊控制的方法 | 第47页 |
| ·基于西门子 PLC 的主程序设计 | 第47-49页 |
| ·系统各个子程序的设计 | 第49-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 隧道通风节能控制实验系统 | 第56-65页 |
| ·实验系统硬件组建 | 第56页 |
| ·实验系统控制柜制作 | 第56-60页 |
| ·实验系统控制柜制作要求 | 第56-59页 |
| ·控制柜内部器材安装 | 第59-60页 |
| ·实验系统的调试 | 第60-64页 |
| ·本地手动程序的调试 | 第60-61页 |
| ·自动程序的调试 | 第61-63页 |
| ·远程操控的调试 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
