基于振动分析的汽车智能感知系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内研究状况 | 第10页 |
| ·国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11页 |
| 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车智能感知系统方案设计与相关技术 | 第12-23页 |
| ·系统方案设计 | 第12-14页 |
| ·系统设计思路 | 第12页 |
| ·系统设计构成 | 第12-14页 |
| ·系统实现功能 | 第14页 |
| ·系统设计相关技术 | 第14-21页 |
| ·加速度传感器的特性 | 第14-15页 |
| ·振动加速度信号预处理常用方法 | 第15-16页 |
| ·电路制板技术 | 第16-18页 |
| ·GSM 原理 | 第18-19页 |
| ·GPS 原理 | 第19-21页 |
| 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第23-36页 |
| ·控制中心电路 | 第23-27页 |
| ·GSM 模块电路 | 第27-29页 |
| ·GPS 模块接口电路 | 第29-30页 |
| ·加速度传感器电路 | 第30-31页 |
| ·电源管理电路 | 第31-33页 |
| ·液晶屏幕模块及接口电路 | 第33-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 信号分析及软件编程 | 第36-64页 |
| ·信号分析与算法处理 | 第36-51页 |
| ·信号采集分析 | 第36-40页 |
| ·信号转换算法处理 | 第40-42页 |
| ·撞击强度算法分析 | 第42-45页 |
| ·撞击方向算法分析 | 第45-48页 |
| ·车体倾角算法分析 | 第48-51页 |
| ·软件编程 | 第51-63页 |
| ·信号分析程序编写 | 第51-52页 |
| ·GPS 通信程序编写 | 第52-55页 |
| ·GSM 短消息程序编写 | 第55-58页 |
| ·液晶屏幕控制程序 | 第58-61页 |
| ·主体控制程序 | 第61-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 系统功能测试与分析 | 第64-72页 |
| ·系统模块功能测试 | 第64-67页 |
| ·系统主体功能测试 | 第67-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
