基于CAN总线的车窗控制ECU的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题来源和研究目的 | 第10-11页 |
| ·现场总线在车辆上的应用现状 | 第11-13页 |
| ·国外技术现状 | 第12页 |
| ·国内技术现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 CAN 总线简介 | 第14-20页 |
| ·CAN 总线的基本特点 | 第14-18页 |
| ·CA N 总线的分层结构 | 第18页 |
| ·CAN 总线的通信过程 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 车窗控制 ECU 硬件设计 | 第20-35页 |
| ·车窗控制 ECU 功能分析 | 第20-23页 |
| ·各功能模块硬件设计 | 第23-34页 |
| ·车窗主控制模块设计 | 第23-26页 |
| ·车窗及门锁电机控制设计 | 第26-28页 |
| ·遥控车门锁模块设计 | 第28-31页 |
| ·后视镜控制模块设计 | 第31-32页 |
| ·通讯模块设计 | 第32-33页 |
| ·电源模块设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 车窗控制 ECU 软件设计 | 第35-46页 |
| ·车窗控制 ECU 软件功能描述 | 第36-37页 |
| ·软件结构及主要功能设计 | 第37-39页 |
| ·软件结构 | 第37-38页 |
| ·主要功能软件设计 | 第38-39页 |
| ·车窗控制 ECU 通讯协议设计 | 第39-44页 |
| ·软件优化设计 | 第44-45页 |
| ·节能设计 | 第44页 |
| ·软件可靠性设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 车窗控制 ECU 性能测试及应用 | 第46-53页 |
| ·性能测试 | 第46-50页 |
| ·应用 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录A 车窗主控制模块原理图 | 第58-59页 |
| 附录B 遥控程序 | 第59-67页 |
| 附录C 实用新型专利证书 | 第67页 |
