汽车用双相钢疲劳性能的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-23页 |
| ·汽车行业用钢 | 第6-8页 |
| ·汽车工业的发展 | 第6页 |
| ·汽车轻量化的发展要求 | 第6-7页 |
| ·轻量化材料用钢的发展 | 第7-8页 |
| ·双相钢的发展概况 | 第8-15页 |
| ·双相钢的产生 | 第8-10页 |
| ·双相钢近十年的发展情况 | 第10-11页 |
| ·双相钢的成分 | 第11-13页 |
| ·双相钢的组织特点 | 第13-14页 |
| ·双相钢的力学性能 | 第14-15页 |
| ·双相钢在汽车行业的应用意义 | 第15页 |
| ·疲劳研究概述 | 第15-22页 |
| ·疲劳的研究历史 | 第15-16页 |
| ·疲劳的定义及特点 | 第16-17页 |
| ·金属疲劳的分类 | 第17-18页 |
| ·疲劳的机理 | 第18-19页 |
| ·疲劳参数和S-N曲线 | 第19-21页 |
| ·双相钢疲劳的研究意义 | 第21-22页 |
| ·本文研究的意义 | 第22-23页 |
| 第二章 实验设备及试验材料 | 第23-28页 |
| ·试验材料 | 第23-24页 |
| ·DP800、DP1000的材料成分 | 第23页 |
| ·母材双相钢的组织观察 | 第23-24页 |
| ·疲劳试验方法 | 第24-28页 |
| ·试验材料及设备 | 第24-25页 |
| ·试验方法 | 第25-28页 |
| 第三章 DP800MPA实验结果与分析 | 第28-42页 |
| ·DP800母材显微组织观察 | 第28-29页 |
| ·DP800母材显微组织结构 | 第28页 |
| ·合金元素对DP800力学性能的影响 | 第28-29页 |
| ·DP800母材疲劳试验 | 第29-37页 |
| ·S-N曲线 | 第29-31页 |
| ·DP800疲劳寿命进行估算 | 第31-37页 |
| ·断口观察及分析 | 第37-42页 |
| ·宏观断口观察 | 第37-38页 |
| ·扫描断口观察 | 第38-42页 |
| 第四章 DP1000MPA实验结果及分析 | 第42-49页 |
| ·疲劳实验结果分析 | 第42-45页 |
| ·DP1000双相钢的S-N曲线 | 第42-43页 |
| ·疲劳寿命的估算 | 第43-45页 |
| ·断口观察 | 第45-49页 |
| ·断口的典型形貌特征 | 第45-47页 |
| ·轧制条带的观察 | 第47-49页 |
| 第五章 结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第54-55页 |
