斜拉-悬吊组合体系桥梁的力学行为及施工过程分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的发展概述 | 第11-14页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的结构型式及特点 | 第14-16页 |
| ·罗勃林体系 | 第14页 |
| ·狄辛格体系 | 第14页 |
| ·自锚式斜拉-悬索协作体系 | 第14-15页 |
| ·其它形式的协作体系 | 第15-16页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的研究现状 | 第16-20页 |
| ·本文的选题及主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 斜拉-悬吊组合体系桥梁的力学行为分析 | 第21-46页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的计算分析方法 | 第21-23页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁合理恒载状态的确定 | 第23-31页 |
| ·恒载初始索力的拟定 | 第26-28页 |
| ·合理恒载状态的确定原则 | 第28-29页 |
| ·合理恒载状态的主要计算结果 | 第29-31页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的主要力学特点 | 第31-36页 |
| ·恒载作用 | 第32-33页 |
| ·汽车活载作用 | 第33-35页 |
| ·整体温度作用 | 第35-36页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的刚度特征 | 第36-41页 |
| ·纵向刚度 | 第37-38页 |
| ·竖向刚度 | 第38页 |
| ·横向刚度 | 第38-39页 |
| ·动力特性 | 第39-41页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的疲劳问题 | 第41-44页 |
| ·斜拉-悬吊组合体系桥梁的刚度过渡问题 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 斜拉-悬吊组合体系桥梁的主要设计参数分析 | 第46-69页 |
| ·矢跨比 | 第46-50页 |
| ·矢跨比对结构内力的影响 | 第46-48页 |
| ·矢跨比对结构刚度的影响 | 第48-49页 |
| ·矢跨比对动力特性的影响 | 第49-50页 |
| ·吊跨比 | 第50-54页 |
| ·吊跨比对结构内力的影响 | 第51-53页 |
| ·吊跨比对结构刚度的影响 | 第53-54页 |
| ·吊跨比对动力特性的影响 | 第54页 |
| ·边跨辅助墩个数 | 第54-58页 |
| ·边跨辅助墩对结构内力的影响 | 第55-56页 |
| ·边跨辅助墩对结构刚度的影响 | 第56-57页 |
| ·边跨辅助墩对动力特性的影响 | 第57-58页 |
| ·支承体系 | 第58-60页 |
| ·吊索纵向布置形式 | 第60-63页 |
| ·吊索纵向布置对活载索力的影响 | 第60-61页 |
| ·吊索纵向布置对刚度过渡的影响 | 第61-63页 |
| ·主梁梁高 | 第63-66页 |
| ·主梁梁高对结构内力的影响 | 第64-65页 |
| ·主梁梁高对结构刚度的影响 | 第65页 |
| ·主梁梁高对刚度过渡的影响 | 第65-66页 |
| ·吊索弹性模量 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第4章 斜拉-悬吊组合体系桥梁的施工过程分析 | 第69-89页 |
| ·施工方案的分析 | 第69-76页 |
| ·施工方案概述 | 第69-72页 |
| ·施工模型的建立 | 第72-73页 |
| ·施工方案主要计算结果 | 第73-76页 |
| ·合拢过程的分析 | 第76-88页 |
| ·合拢处梁段间宽度的调整 | 第76-77页 |
| ·右侧合拢处梁段线形的调整 | 第77-83页 |
| ·左侧合拢处梁段线形的调整 | 第83-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 研究生学习期间参与科研实践项目 | 第95-96页 |
| 研究生学习期间发表的论文 | 第96页 |
