| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题产生的背景 | 第13-14页 |
| ·AMT的由来以及特点 | 第13-14页 |
| ·AMT的换档策略 | 第14页 |
| ·虚拟仪器 | 第14-16页 |
| ·虚拟仪器的简述 | 第15页 |
| ·虚拟仪器的结构 | 第15-16页 |
| ·本文研究的目的与意义 | 第16-18页 |
| 第二章 换档过程与换档品质的研究 | 第18-32页 |
| ·AMT系统的介绍 | 第18-19页 |
| ·AMT系统工作原理 | 第18页 |
| ·AMT系统主要内容 | 第18-19页 |
| ·车辆系统简单的传动模型 | 第19-20页 |
| ·离合器自动操纵原理 | 第20-22页 |
| ·离合器的介绍 | 第20-21页 |
| ·离合器接合规律 | 第21-22页 |
| ·换挡的性能指标 | 第22-25页 |
| ·换挡时间 | 第23-24页 |
| ·冲击度 | 第24页 |
| ·滑摩功 | 第24-25页 |
| ·换档品质程序设计 | 第25-32页 |
| ·发动机转速和车速子模块 | 第25-27页 |
| ·故障子模块 | 第27-28页 |
| ·冲击度模块设计 | 第28页 |
| ·滑摩功模块设计 | 第28-29页 |
| ·换档品质主程序设计 | 第29-32页 |
| 第三章 模糊控制器建立 | 第32-43页 |
| ·参数的确定以及模糊化 | 第32-37页 |
| ·量化因子和比例因子的选择 | 第32页 |
| ·参数的选取 | 第32-37页 |
| ·模糊控制结构和组成 | 第37-43页 |
| ·模糊控制器的组成 | 第37-41页 |
| ·模糊控制器的设置方法 | 第41-43页 |
| 第四章 模糊控制仿真以及单片机实现研究 | 第43-58页 |
| ·LabVIEW模糊逻辑工具介绍 | 第43页 |
| ·换档规律 | 第43-47页 |
| ·边界点换档 | 第43-44页 |
| ·频繁换档分析 | 第44-45页 |
| ·AMT系统的换档控制策略 | 第45-47页 |
| ·模糊规则的确定 | 第47-49页 |
| ·离合器接合速度的控制规则的确定 | 第48页 |
| ·换档规则的确定 | 第48-49页 |
| ·模糊控制仿真 | 第49-55页 |
| ·模糊逻辑控制文件 | 第49-50页 |
| ·模糊控制程序设计 | 第50-51页 |
| ·离合器的接合仿真 | 第51-52页 |
| ·AMT的换档仿真 | 第52-55页 |
| ·单片机模糊控制的实现 | 第55-58页 |
| 第五章 总结和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录一 离合器起步接合模糊控制规则表(共189条规则) | 第62-66页 |
| 附录二 AMT换档三参数模糊控制规则表(共条101条规则) | 第66-68页 |
| 附录三 换档修正模块规则(共41条规则) | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |