斜拉桥地震反应分析与减震设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·问题提出的背景 | 第9页 |
| ·桥梁地震反应分析 | 第9-12页 |
| ·有限元模拟 | 第10-11页 |
| ·地震动输入 | 第11页 |
| ·地震反应分析方法 | 第11-12页 |
| ·桥梁减隔震设计 | 第12-15页 |
| ·减隔震技术的发展 | 第12-13页 |
| ·桥梁减震设计理论 | 第13-14页 |
| ·桥梁隔震技术 | 第14-15页 |
| ·桥梁消能减震技术 | 第15页 |
| ·本文的研究意义及主要内容 | 第15-19页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·主要内容 | 第16-19页 |
| 第二章 桥梁地震反应分析方法 | 第19-27页 |
| ·静力法 | 第19页 |
| ·动力反应谱法 | 第19-24页 |
| ·反应谱的概念 | 第19-21页 |
| ·反应谱法的理论 | 第21-22页 |
| ·反应谱理论的地震力计算 | 第22-23页 |
| ·反应谱的组合 | 第23-24页 |
| ·动态时程分析法 | 第24-27页 |
| ·动态时程分析法的概念 | 第24页 |
| ·动态时程法的地震力计算 | 第24-27页 |
| 第三章 斜拉桥有限元模型的建立 | 第27-41页 |
| ·斜拉桥动力计算模型的建立方法 | 第27-37页 |
| ·桥面系的模拟 | 第27-31页 |
| ·索的模式 | 第31页 |
| ·主塔的计算模式 | 第31页 |
| ·基础模拟 | 第31-32页 |
| ·铅芯橡胶支座的模拟 | 第32-35页 |
| ·阻尼器的模拟 | 第35-37页 |
| ·本文中独塔斜拉桥计算模型的建立 | 第37-41页 |
| ·该桥的概况 | 第37-38页 |
| ·计算模型的建立 | 第38-41页 |
| 第四章 斜拉桥动力特性比较 | 第41-59页 |
| ·模型1的动力特性分析 | 第41-44页 |
| ·采用铅芯橡胶支座模型2的动力特性分析 | 第44-50页 |
| ·隔震支座类型及尺寸的初步拟定 | 第44-46页 |
| ·ANSYS模拟铅芯橡胶支座减震 | 第46-48页 |
| ·动力特性 | 第48-50页 |
| ·采用粘滞阻尼器模型3的动力特性分析 | 第50-54页 |
| ·设计参数的确定 | 第50-52页 |
| ·C取为C0时模型3的动力特性 | 第52-54页 |
| ·三种斜拉桥模型动力特性的比较 | 第54-56页 |
| ·有桩模型与无桩模型的动力特性比较 | 第56-57页 |
| ·本章小节 | 第57-59页 |
| 第五章 斜拉桥地震时程分析 | 第59-75页 |
| ·地震分析方法的选择 | 第59页 |
| ·阻尼矩阵的形成 | 第59-60页 |
| ·地震动的输入 | 第60-61页 |
| ·苏丹桥纵向地震反应 | 第61页 |
| ·三种模型地震响应的比较 | 第61-72页 |
| ·主要节点位移比较: | 第62-64页 |
| ·桥塔截面的内力反应比较 | 第64-68页 |
| ·主要主梁内力反应比较 | 第68-72页 |
| ·综合对比分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 1总结 | 第75-76页 |
| 2.展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
