振弦原理在船舶轴功率测量中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·国内外研究的现状 | 第11-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 振弦原理及轴功率测量方法 | 第15-23页 |
| ·振弦原理 | 第15页 |
| ·工程中如何实现轴功率的测量 | 第15-19页 |
| ·扭力的测量 | 第15-16页 |
| ·扭力与频率变化的关系 | 第16-19页 |
| ·轴功率的计算公式 | 第19页 |
| ·实船应用 | 第19-22页 |
| ·测量方法 | 第19-20页 |
| ·轴常数的计算 | 第20-21页 |
| ·11万吨成品油轮的实际数据 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 轴功率测试系统组成 | 第23-31页 |
| ·试验测试系统及特点 | 第23-26页 |
| ·试验船型 | 第23页 |
| ·试验测试系统的优点 | 第23-25页 |
| ·数据的采集与处理 | 第25页 |
| ·显示与数据输出 | 第25-26页 |
| ·轴功率测量部分的基本组成 | 第26-29页 |
| ·扭力测量环 | 第26-27页 |
| ·转速测量单元 | 第27-28页 |
| ·数据接收单元 | 第28页 |
| ·遥控显示单元 | 第28-29页 |
| ·船舶性能综合测试 | 第29-30页 |
| ·综合测试应用 | 第29页 |
| ·船舶综合性能测试的组成 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 试验系统的安装、调试及实船试验 | 第31-41页 |
| ·搭建试验系统前准备工作 | 第31-32页 |
| ·工具的准备 | 第31页 |
| ·选择测试位置 | 第31页 |
| ·试验前的基础工作 | 第31-32页 |
| ·试验系统的调整方法 | 第32-37页 |
| ·转换单元安装距离 | 第32-33页 |
| ·转速测量单元较准 | 第33页 |
| ·中间接线盒定位 | 第33-34页 |
| ·扭力测量环精度控制 | 第34-35页 |
| ·测量传感器标定 | 第35-36页 |
| ·铝制盖板的安装 | 第36-37页 |
| ·试验系统调试与码头初次校准 | 第37-39页 |
| ·试验系统的调试 | 第38页 |
| ·试验系统的零位校准与参数的输入 | 第38-39页 |
| ·试航期间的调整与测试 | 第39-40页 |
| ·试航期间的两次零位校准 | 第39-40页 |
| ·试验记录 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 试验数据分析 | 第41-49页 |
| ·船舶试航(Sea Trial)试验 | 第41-45页 |
| ·试航期间试验过程表 | 第41页 |
| ·试验数据 | 第41-45页 |
| ·对获得数据的分析与计算 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 测量准确性与可靠性的分析 | 第49-55页 |
| ·使用差动形式对提高轴功率测量准确性的分析 | 第49-51页 |
| ·实际中轴功率测量的准确性分析研究 | 第51-54页 |
| ·影响测量准确度的因素 | 第51-53页 |
| ·如何提高轴功率测量准确性的分析研究 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科技成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历 | 第62页 |
