| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·地铁及地铁车站概况 | 第13-18页 |
| ·地铁的发展历程 | 第13-16页 |
| ·地铁车站基本特征 | 第16-18页 |
| ·以地铁车站为核心的地下空间开发利用既有典型理论分析 | 第18-24页 |
| ·既有典型理论概述 | 第18-22页 |
| ·既有典型理论剖析 | 第22-23页 |
| ·以地铁车站为核心的地下空间开发利用发展动因分析 | 第23-24页 |
| ·本课题的意义及内容 | 第24-26页 |
| ·本文研究的理论价值与现实意义 | 第24-25页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第25-26页 |
| 第二章 广州市轨道交通及车站地区地下空间开发建设背景分析 | 第26-39页 |
| ·城市中心结构布局的改变及新的城市总体发展战略的出台 | 第26-28页 |
| ·广州市轨道交通线网规划发展概况 | 第28-29页 |
| ·广州市轨道交通线网建设概况 | 第29-31页 |
| ·广州市轨道交通站点及周边开发建设概况实例 | 第31-37页 |
| ·地铁一号线 | 第31-33页 |
| ·地铁二号线 | 第33-34页 |
| ·地铁三号线 | 第34-37页 |
| ·城市规划对轨道交通及车站地区地下空间开发建设的要求 | 第37-39页 |
| 第三章 广州市地铁车站分类研究 | 第39-69页 |
| ·我国对地铁车站分类理论研究的进展 | 第39-58页 |
| ·按地铁车站所处的城市位置分类的理论体系 | 第39-41页 |
| ·按功能分类的理论体系 | 第41-42页 |
| ·按运营性质划分的理论体系 | 第42-44页 |
| ·按场所导向型分类标准划分的理论体系 | 第44-48页 |
| ·深圳地铁车站分类的理论体系 | 第48-53页 |
| ·上海地铁车站分类的理论体系 | 第53-54页 |
| ·广州地铁车站分类的理论体系 | 第54-57页 |
| ·其它分类理论体系 | 第57-58页 |
| ·地铁车站分类理论体系总结 | 第58-59页 |
| ·对广州市地铁车站分类研究 | 第59-69页 |
| ·地铁车站分类建议 | 第59-60页 |
| ·广州市地铁车站功能性分类汇总 | 第60-65页 |
| ·广州市地铁车站运送性分类汇总 | 第65-69页 |
| 第四章 地铁车站地区地下空间开发利用的技术措施研究 | 第69-91页 |
| ·地下空间开发利用的常用技术 | 第69-77页 |
| ·新奥法 | 第69-70页 |
| ·浅埋暗挖法 | 第70-73页 |
| ·明挖法 | 第73页 |
| ·盖挖法 | 第73-74页 |
| ·盾构法 | 第74-75页 |
| ·钻爆法 | 第75页 |
| ·辅助工法 | 第75-77页 |
| ·地铁车站地区地下空间综合开发利用特殊技术 | 第77-83页 |
| ·桩基托换技术 | 第77-79页 |
| ·明暗结合技术 | 第79-81页 |
| ·盾构法与矿山法结合技术 | 第81-82页 |
| ·盾构法与盖挖法结合技术 | 第82-83页 |
| ·地铁车站地区既有地下空间改造新技术—以广州市林和西站为例 | 第83-86页 |
| ·林和西站基本情况 | 第83-84页 |
| ·地铁车站主体地下空间改造与新技术方案 | 第84-86页 |
| ·适宜广州市地铁车站地区地下空间综合开发利用的技术导入研究 | 第86-91页 |
| ·浅埋暗挖法施工的趋势性 | 第86-88页 |
| ·整合技术的应用 | 第88-89页 |
| ·不同类型地铁车站地区地下空间综合开发利用技术导入建议 | 第89-91页 |
| 第五章 以地铁车站为核心的地下空间综合开发利用投融资模式 | 第91-114页 |
| ·基础设施项目投融资理论及存在问题分析 | 第91-95页 |
| ·基础设施项目投融资基本理论 | 第91-93页 |
| ·我国基础设施投融资的发展历程 | 第93-94页 |
| ·我国城市基础设施投融资体制存在问题 | 第94-95页 |
| ·国外城市基础设施建设的投融资体制 | 第95-96页 |
| ·美国的城市基础设施投融资体制 | 第95页 |
| ·日本的城市基础设施投融资体制 | 第95-96页 |
| ·法国和德国的城市基础设施投融资体制 | 第96页 |
| ·地铁车站综合开发建设的投融资模式 | 第96-105页 |
| ·地铁车站综合开发建设的投资模式 | 第96-97页 |
| ·地铁车站综合开发建设的融资模式 | 第97-99页 |
| ·BOT项目融资模式及其运作方式 | 第99-101页 |
| ·TOT项目融资模式及其应用 | 第101-103页 |
| ·ABS项目投融资模式的运作过程 | 第103-104页 |
| ·融资租赁 | 第104页 |
| ·股权信托融资 | 第104页 |
| ·专项基金 | 第104-105页 |
| ·对广州市地铁车站地区地下空间综合开发建设投融资模式的探讨 | 第105-114页 |
| ·新模式提出的必要性 | 第105-106页 |
| ·“PPP模式”与“ABS模式”结合后形成的运作体系 | 第106-108页 |
| ·地铁车站地区地下空间其他设施投融资体系的提出 | 第108-109页 |
| ·不同类型地铁车站地下空间综合开发建设投融资建议 | 第109-110页 |
| ·地下空间综合开发建设投融资体制的配套政策建议 | 第110-114页 |
| 第六章 结论与展望 | 第114-116页 |
| ·结论 | 第114-115页 |
| ·展望 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第121页 |
