| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·排队系统概述 | 第10-11页 |
| ·排队论的研究内容和研究热点 | 第11-13页 |
| ·排队论的研究内容和主要指标 | 第11-12页 |
| ·排队论的研究热点 | 第12-13页 |
| ·休假策略下排队系统随机最优控制的研究背景 | 第13-16页 |
| ·休假排队系统研究背景 | 第13-14页 |
| ·休假排队理论进展与成果应用 | 第14-15页 |
| ·随机最优控制策略发展现状 | 第15-16页 |
| ·离散时间排队系统研究背景与现状 | 第16-17页 |
| ·本论文的结构 | 第17-19页 |
| 第二章 排队论研究的主要方法与预备知识 | 第19-26页 |
| ·排队论研究的主要方法 | 第19-21页 |
| ·更新过程 | 第21-22页 |
| ·条件随机分解 | 第22-23页 |
| ·几个重要的概率分布 | 第23-24页 |
| ·母函数，L变换，LS变换，z变换及其性质 | 第24-26页 |
| 第三章 推广T策略下的M/G/1排队系统分析 | 第26-43页 |
| ·推广(t，T)策略下的M/G/1排队系统分析 | 第26-32页 |
| ·问题的引入 | 第26页 |
| ·模型描述 | 第26-27页 |
| ·队长的瞬态分布和稳态分布 | 第27-32页 |
| ·小结 | 第32页 |
| ·推广(t，T)策略下的M/G/1排队系统在服务行业中的应用 | 第32-35页 |
| ·问题的引入 | 第32页 |
| ·排队系统的费用结构 | 第32-34页 |
| ·最优控制策略T~* | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35页 |
| ·推广(p，T)策略下的M/G/1排队系统在工业管理中的应用 | 第35-43页 |
| ·问题的引入 | 第35-36页 |
| ·模型描述 | 第36-37页 |
| ·(p，T)策略下系统的费用结构 | 第37-40页 |
| ·费用结构的优化模型 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 延迟多重休假离散时间成批到达的Geom~x/G/1可修排队系统分析 | 第43-73页 |
| ·延迟多重休假离散时间成批到达的Geom~x/G/1可修排队系统的排队指标 | 第43-57页 |
| ·问题的引入 | 第43页 |
| ·模型描述 | 第43-45页 |
| ·队长的瞬态分布 | 第45-54页 |
| ·队长的稳态分布 | 第54-55页 |
| ·一些特殊情况 | 第55-57页 |
| ·延迟多重休假离散时间成批到达的Geom~x/G/1可修排队系统的可靠性指标 | 第57-73页 |
| ·问题的引入 | 第57-58页 |
| ·服务台的不可用度 | 第58-69页 |
| ·服务台的失效次数 | 第69-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80页 |
