| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 图形目录 | 第10页 |
| 表格目录 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-14页 |
| ·研究现状及分析 | 第14-24页 |
| ·国外研究现状评述 | 第14-20页 |
| ·国内在该方向的研究现状及分析 | 第20-24页 |
| ·研究内容、方法及逻辑思路 | 第24-25页 |
| ·主要研究内容 | 第24页 |
| ·主要研究方法 | 第24-25页 |
| ·论文的逻辑思路 | 第25页 |
| ·研究的创新点 | 第25-27页 |
| 第2章 融资租赁发展状况分析 | 第27-43页 |
| ·世界融资租赁发展的总体情况分析 | 第27-29页 |
| ·融资租赁在美英日等国家发展情况分析 | 第29-31页 |
| ·美国租赁业现状 | 第29-30页 |
| ·英国租赁业现状 | 第30页 |
| ·日韩租赁业现状 | 第30-31页 |
| ·国内融资租赁发展情况分析 | 第31-39页 |
| ·我国融资租赁数量及行业渗透率 | 第31-34页 |
| ·我国融资租赁在铁路外各行业的发展状况 | 第34-39页 |
| ·铁路融资租赁的发展现状 | 第39-43页 |
| ·国外铁路融资租赁业的发展 | 第39-41页 |
| ·国内铁路融资租赁实践 | 第41-43页 |
| 第3章 铁路融资租赁信用风险及现代信用风险计量模型 | 第43-61页 |
| ·铁路融资租赁信用风险的基本构成 | 第43-45页 |
| ·供货商的信用风险 | 第43页 |
| ·承租人的信用风险 | 第43-45页 |
| ·常规的铁路融资租赁信用风险管理方法 | 第45-49页 |
| ·现代信用风险计量模型 | 第49-61页 |
| ·信用风险量化的基本构成 | 第49-51页 |
| ·单变量及多变量模型 | 第51-53页 |
| ·基于VaR 的高级信用风险管理模型 | 第53-61页 |
| 第4章 铁路融资租赁信用风险管理探悉 | 第61-78页 |
| ·铁路融资租赁信用风险的防范与分散 | 第61-68页 |
| ·风险防范——建立铁路融资租赁信用风险预警指标体系 | 第61-65页 |
| ·风险分散 | 第65-68页 |
| ·基于VAR 的融资租赁信用风险计量模型构建 | 第68-76页 |
| ·选择CreditRisk 作为融资租赁信用风险模型的原因 | 第68-70页 |
| ·CreditRisk 模型在融资租赁信用风险管理中的应用 | 第70-73页 |
| ·数据选取和样本整理中需要注意的问题 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 结论与研究展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·研究不足和展望 | 第78-80页 |
| 结束语 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 作者简历 | 第86-87页 |
