超轻度混合动力传动系统匹配控制及仿真研究

中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-10页
1 绪论	第10-16页
·课题的来源及意义	第10-11页
·混合动力汽车研究现状及面临的问题	第11-14页
·混合动力汽车国外研究现状	第11-12页
·混合动力汽车国内发展状况	第12-13页
·混合动力汽车面临的技术问题	第13-14页
·超轻度混合动力汽车概述	第14-15页
·超轻度混合动力汽车的特点	第14页
·超轻度混合动力汽车的主要工作模式	第14-15页
·本文研究内容	第15-16页
2 传动系统结构分析与匹配设计	第16-30页
·传动系排列布局形式及整车参数	第16-18页
·混合动力汽车布局类型和特点	第16-17页
·超轻度混合动力汽车传动系布局	第17-18页
·整车基本结构参数及原车性能指标	第18页
·回流式无级自动变速系统特性分析及匹配	第18-23页
·回流式无级自动变速系统结构及工作原理	第18-21页
·回流式无级自动变速系统调速特性	第21-22页
·回流式无级自动变速系统参数匹配	第22-23页
·动力元件选型和参数匹配	第23-29页
·发动机特性分析	第23-25页
·电机选型及参数匹配	第25-27页
·电池选型及参数匹配	第27-29页
·本章小结	第29-30页
3 整车控制策略研究及仿真建模	第30-48页
·混合动力汽车控制策略概述和控制要点	第30-31页
·混合动力汽车控制策略概述	第30-31页
·混合动力汽车控制要点	第31页
·超轻度混合动力汽车整车控制策略	第31-32页
·仿真建模及各部件工作控制研究	第32-47页
·工况判断模块	第33-34页
·驾驶员模型	第34-38页
·发动机控制模块	第38-40页
·电机及逆变器控制模块	第40-42页
·电池控制模块	第42-43页
·回流式无级自动变速器控制模块	第43-45页
·传动系统模块	第45-47页
·本章小结	第47-48页
4 起步工况控制研究	第48-66页
·起步工况模式分析	第48-49页
·起步模式分析和识别规则	第48-49页
·起步控制要求	第49页
·正常起步模式控制及仿真	第49-60页
·起步品质评价指标和离合器接合控制方法概述	第50-52页
·正常起步控制策略	第52-58页
·正常起步仿真	第58-60页
·怠速起停工况模式起步控制及仿真	第60-62页
·发动机起动阻力分析	第60页
·怠速起停起步控制策略	第60-61页
·怠速起停起步仿真	第61-62页
·爬行工况模式起步控制及仿真	第62-64页
·爬行工况起步控制策略	第62-64页
·爬行工况起步仿真	第64页
·本章小结	第64-66页
5 驱动工况控制研究	第66-84页
·驱动工况模式分析及识别规则	第66-68页
·各驱动工况的控制策略及仿真	第68-77页
·超低速行驶工况	第68-69页
·正常行驶工况	第69-70页
·减速、制动和下坡工况	第70-73页
·倒车工况	第73-76页
·电池低SOC 充电工况	第76-77页
·驱动工况转换控制策略	第77-78页
·回流式无级自动变速系统工作模式转换控制	第78-82页
·工作模式转换控制	第78-81页
·工作模式转换仿真	第81-82页
·本章小结	第82-84页
6 整车性能仿真及分析	第84-92页
·整车性能仿真及对比分析	第84-89页
·动力性仿真	第84-85页
·经济性仿真	第85页
·循环工况仿真	第85-89页
·整车性能对比分析	第89-91页
·本章小结	第91-92页
7 结论	第92-94页
致谢	第94-96页
参考文献	第96-100页
附录	第100-102页
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录	第100-102页
B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目	第102页