| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·柴油机增压技术在国内外研究和发展现状 | 第10-14页 |
| ·论文研究的内容和方法 | 第14-15页 |
| ·主要研究结论 | 第15-16页 |
| 第2章 柴油机工作原理和试验研究装置概述 | 第16-21页 |
| ·柴油机的工作原理 | 第16-17页 |
| ·废气涡轮增压器的工作原理 | 第17-18页 |
| ·涡轮增压柴油机运行试验研究装置 | 第18-21页 |
| 第3章 试验研究数据的对比分析 | 第21-41页 |
| ·进气增压技术的原理与主要实现方法 | 第21-22页 |
| ·普通废气涡轮增压器工作特性分析 | 第22-23页 |
| ·不同大气压力对涡轮增压器性能的影响 | 第23-24页 |
| ·最佳供油提前角的分析 | 第24-27页 |
| ·燃烧过程分析 | 第27-31页 |
| ·大气压力对涡轮增压柴油机动力性和经济性的影响 | 第31-41页 |
| 第4章 汽车涡轮增压柴油机特性的应用分析 | 第41-47页 |
| ·低速扭矩特性的应用 | 第42-44页 |
| ·不同大气压力下涡轮增压柴油机汽车的低速扭矩特性 | 第44-45页 |
| ·增压柴油机瞬态特性性能分析 | 第45-47页 |
| 第5章 涡轮增压柴油机在不同海拔下运行时改进的措施 | 第47-58页 |
| ·涡轮增压器与柴油机的匹配 | 第47-49页 |
| ·涡轮增压柴油机的热负荷问题 | 第49-51页 |
| ·涡轮增压柴油机的机械负荷问题 | 第51-52页 |
| ·涡轮增压柴油机低工况性能和瞬态特性 | 第52-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-63页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |