大秦线隧道救援拉复方法及装备研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究任务来源 | 第11页 |
| ·国内外救援研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·主要研究内容、目标和方法 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文的研究目标 | 第13页 |
| ·本文的研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 大秦线隧道救援拉复方法的研究 | 第14-26页 |
| ·相关知识 | 第14-19页 |
| ·行车事故救援方法及设备 | 第14-16页 |
| ·大秦线与救援的有关的情况 | 第16-19页 |
| ·大秦线隧道脱线事故的分类 | 第19-21页 |
| ·制定救援总体方案的考虑因素和确定原则 | 第21-22页 |
| ·制定总体方案的考虑因素 | 第21页 |
| ·制定总体方案的确定原则 | 第21-22页 |
| ·大秦线隧道救援拉复方法的研究 | 第22-26页 |
| ·总体方案的确定 | 第22-23页 |
| ·方案的具体实施路径 | 第23-26页 |
| 第3章 大秦线隧道救援拉复专用装备的设计研究 | 第26-49页 |
| ·SF型复轨器的研究设计 | 第26-32页 |
| ·制造材料的选用 | 第26-27页 |
| ·SF型复轨器的研制 | 第27-32页 |
| ·DM型端面复轨器的研究设计 | 第32-39页 |
| ·DM型端面复轨器的结构设计 | 第32-34页 |
| ·DM型端面复轨器强度的有限元分析 | 第34-39页 |
| ·SF型逼轨器的结构设计 | 第39-42页 |
| ·传统逼轨器 | 第39-41页 |
| ·SF型逼轨器的结构改进 | 第41-42页 |
| ·配套牵引拉索的选用设计 | 第42-47页 |
| ·必要性 | 第42页 |
| ·计算动载荷 | 第42-43页 |
| ·拉索的选取 | 第43-47页 |
| ·大秦线隧道救援拉复装备型式试验 | 第47-49页 |
| 结论与展望 | 第49-50页 |
| 论文的主要研究成果 | 第49页 |
| 进一步研究的方向 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第53页 |
