内燃机曲轴轴系扭振的多体动力学分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-23页 |
| ·研究内燃机曲轴轴系振动的意义 | 第7-12页 |
| ·扭转振动研究的发展概述 | 第10-11页 |
| ·扭转振动的特点 | 第11页 |
| ·扭转振动的危害 | 第11-12页 |
| ·振动计算方法的发展现状 | 第12-21页 |
| ·基于集中质量模型(离散模型)的基本算法 | 第13-15页 |
| ·基于分布质量模型(连续模型)的基本算法 | 第15-16页 |
| ·振动分析有限单元方法 | 第16-18页 |
| ·内燃机轴系扭振研究中的变质量因素 | 第18-21页 |
| ·结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MNS) | 第21页 |
| ·课题研究内容和主要目标 | 第21-23页 |
| 第二章 多体系统仿真的技术基础研究 | 第23-33页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第23-26页 |
| ·虚拟样机技术的概念 | 第23-24页 |
| ·虚拟样机技术的背景 | 第24-25页 |
| ·虚拟样机技术的发展 | 第25-26页 |
| ·虚拟样机技术的应用 | 第26页 |
| ·多体动力学研究现状概述 | 第26-30页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第30-33页 |
| 第三章 基于虚拟样机技术的内燃机曲轴轴系建模 | 第33-45页 |
| ·内燃机曲轴轴系虚拟样机建模概述 | 第33页 |
| ·内燃机曲轴轴系三维模型建立 | 第33-34页 |
| ·内燃机曲轴轴系多刚体模型建立 | 第34-36页 |
| ·曲轴柔性体制作 | 第36-45页 |
| ·柔性体在ADAMS中的实现 | 第36-38页 |
| ·在ANSYS中生成柔性体 | 第38-43页 |
| ·阻尼的影响 | 第43-45页 |
| 第四章 内燃机曲轴轴系扭振试验测试 | 第45-50页 |
| ·扭振测试的意义 | 第45-46页 |
| ·曲轴扭振测试技术的发展 | 第46页 |
| ·试验测试设备 | 第46页 |
| ·扭振数字化测量原理 | 第46-47页 |
| ·扭振测量系统布置 | 第47-48页 |
| ·测量结果 | 第48-50页 |
| 第五章 内燃机曲轴轴系扭振仿真分析 | 第50-60页 |
| ·基于ADAMS的扭振分析方法 | 第50-52页 |
| ·ADAMS／Linear简介 | 第50-51页 |
| ·ADAMS／Vibration简介 | 第51-52页 |
| ·内燃机曲轴轴系扭振固有频率分析 | 第52-55页 |
| ·未装减振器轴系扭振固有频率分析 | 第52-54页 |
| ·装减振器轴系扭振固有频率分析 | 第54-55页 |
| ·内燃机曲轴轴系扭振动态响应仿真 | 第55-59页 |
| ·发动机爆发压力激励 | 第55-56页 |
| ·轴系动态响应仿真 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第六章 停缸时内燃机曲轴轴系的扭振分析 | 第60-66页 |
| ·停缸概述 | 第60-61页 |
| ·停缸的利用 | 第61页 |
| ·内燃机曲轴轴系多体系统模型的叠加性验证 | 第61-63页 |
| ·采用停缸系统时内燃机曲轴轴系的扭振响应仿真分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第七章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
