| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·铁路运输安全的现实意义 | 第12页 |
| ·现场作业控制对于铁路运输安全的重要作用 | 第12-13页 |
| ·机务在行车安全中的重要地位 | 第13-14页 |
| ·国外铁路监管模式简介 | 第14-17页 |
| ·我国铁路安全监管体系介绍 | 第17-19页 |
| ·研究目标及内容 | 第19-21页 |
| ·研究目标 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 机务运用安全监管博弈分析 | 第21-37页 |
| ·博弈论简述 | 第21-22页 |
| ·博弈的概念 | 第21页 |
| ·博弈的组成要素 | 第21-22页 |
| ·混合策略博弈 | 第22-23页 |
| ·现场作业安全监管的必要性分析 | 第23-24页 |
| ·博弈论分析工具对于安全监管问题的适用性 | 第24-25页 |
| ·铁路机务现场安全监管博弈模型 | 第25-27页 |
| ·博弈模型假设 | 第25-26页 |
| ·构造博弈模型 | 第26-27页 |
| ·博弈模型分析 | 第27页 |
| ·对基层安全管理人员的行为分析 | 第27-37页 |
| ·无约束情况下基层安全管理人员与机车乘务员的博弈模型 | 第28页 |
| ·对安全管理人员存在问责机制情况下的博弈模型 | 第28-30页 |
| ·安全再监管情况下的博弈分析 | 第30-34页 |
| ·安全再监管的概率 | 第34-37页 |
| 第3章 机务现场安全监管及机车乘务员作业分析 | 第37-51页 |
| ·机务运用安全现场作业控制的途径分析 | 第37-40页 |
| ·添乘 | 第37-38页 |
| ·定点检查 | 第38页 |
| ·监控器分析 | 第38-39页 |
| ·机车远程视频监控 | 第39-40页 |
| ·机车乘务员乘务作业标准 | 第40-48页 |
| ·基层机务运用安全管理体系 | 第48-51页 |
| ·部门设置 | 第48-49页 |
| ·基层安全管理人员职责 | 第49-51页 |
| 第4章 博弈论在机务运用安全监管中的应用 | 第51-63页 |
| ·基于博弈论的激励考核模型 | 第51-54页 |
| ·激励的悖论 | 第51-52页 |
| ·激励考核模型 | 第52-54页 |
| ·机务安全管理人员安全监管定额指标评价模型 | 第54-56页 |
| ·条件分析 | 第54-55页 |
| ·监管定额评价模型 | 第55-56页 |
| ·机务运用部门现场作业控制效果评价模型 | 第56-58页 |
| ·实际监管效果评价模型 | 第56页 |
| ·模型验证 | 第56-58页 |
| ·提高机务安全监管效率的途径分析 | 第58-63页 |
| 第5章 列车运行监控装置现场作业控制功能扩展的途径分析 | 第63-73页 |
| ·列车运行监控装置的作用及扩展监控功能的途径 | 第63-64页 |
| ·列车运行监控装置的作用 | 第63页 |
| ·本文扩展监控功能的途径简介 | 第63-64页 |
| ·扩展列车监控装置调车监控功能 | 第64-68页 |
| ·开发监控装置调车监控的设想及实施 | 第64-66页 |
| ·实施效果 | 第66-68页 |
| ·利用定标键扩展列车运行装置监控功能 | 第68-69页 |
| ·监控器功能扩展对机务现场作业监控的效果分析 | 第69-70页 |
| ·进一步改进的设想 | 第70-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第78页 |