基于DSP的气发动机测控系统与瞬时转速分析
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·天然气燃料及国内现状 | 第11-12页 |
| ·天然气发动机的发展现状 | 第12页 |
| ·天然气发动机控制系统的研究状况 | 第12-14页 |
| ·国外研究状况 | 第13-14页 |
| ·国内研究状况 | 第14页 |
| ·课题的提出 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 2 数字信号处理器件——DSP | 第16-20页 |
| ·DSP的发展概述 | 第16页 |
| ·DSP芯片的特点 | 第16-20页 |
| ·哈佛结构 | 第16-17页 |
| ·流水线指令执行方式 | 第17-18页 |
| ·硬件乘法器 | 第18-19页 |
| ·硬件重复机制 | 第19页 |
| ·快速的指令周期 | 第19-20页 |
| 3 TMS320LF2407简介 | 第20-25页 |
| ·TMS320LF2407芯片概述 | 第20页 |
| ·TMS320LF2407的CPU内核 | 第20-23页 |
| ·TMS320LF2407的存储器和I／O空间 | 第23-25页 |
| 4 系统硬件电路设计 | 第25-30页 |
| ·电源电路设计 | 第25-26页 |
| ·信号采集电路设计 | 第26-27页 |
| ·人机接口电路设计 | 第27-28页 |
| ·抗干扰电路设计 | 第28-30页 |
| 5 天然气发动机转速控制策略 | 第30-35页 |
| ·模糊控制基础知识 | 第30-31页 |
| ·天然气发动机转速模糊控制器的设计 | 第31-35页 |
| 6 系统软件的实现 | 第35-52页 |
| ·软件思路 | 第35-36页 |
| ·定点DSP的定标 | 第36-38页 |
| ·程序设计 | 第38-47页 |
| ·初始化程序 | 第38-39页 |
| ·启动程序 | 第39-40页 |
| ·温度与转速采集处理程序 | 第40-43页 |
| ·控制程序 | 第43-45页 |
| ·人机接口程序 | 第45-47页 |
| ·CC仿真环境与常见问题 | 第47-52页 |
| ·CC2000简介 | 第48-49页 |
| ·CC的安装 | 第49-50页 |
| ·CC使用中的常见问题 | 第50-52页 |
| 7 瞬时转速波形分析 | 第52-65页 |
| ·数字滤波器基础知识 | 第52-59页 |
| ·数字滤波器的概念 | 第52-53页 |
| ·FIR数字滤波器的设计 | 第53-56页 |
| ·IIR数字滤波器的设计 | 第56-59页 |
| ·气发动机瞬时转速波形分析 | 第59-65页 |
| ·瞬时转速的测量 | 第59-60页 |
| ·利用瞬时转速分析故障的理论依据 | 第60-61页 |
| ·FIR与IIR的滤波比较 | 第61-63页 |
| ·负载对滤波效果的影响 | 第63-65页 |
| 结束语 | 第65-66页 |
| 附录1 LF2407管脚图 | 第66-67页 |
| 附录2 LF2407CPU总体结构框图 | 第67-68页 |
| 附录3 LF2407程序、数据存储器映射图 | 第68-69页 |
| 附录4 部分硬件电路图 | 第69-71页 |
| 附录5 部分程序清单 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
