基于图像处理技术的车辆检测流量统计技术研究
| 第一章 引言 | 第1-12页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·实时交通流量检测技术的现状 | 第10页 |
| ·课题研究的内容及目标 | 第10-12页 |
| 第二章 国内外车辆检测流量统计技术研究现状 | 第12-34页 |
| ·传统的车辆检测流量统计方法的分析与比较 | 第13-17页 |
| ·基于地面感应线圈(ILD)的车辆检测系统 | 第13-14页 |
| ·基于超声波的检测系统 | 第14-15页 |
| ·红外检测系统 | 第15-16页 |
| ·声学检测 | 第16页 |
| ·磁力计检测 | 第16页 |
| ·激光雷达检测方法 | 第16-17页 |
| ·基于视频图像检测系统的分类分析 | 第17-32页 |
| ·立体视觉分析法 | 第17-19页 |
| ·车辆模型法 | 第19-20页 |
| ·基本的背景差分法 | 第20-31页 |
| ·针对夜晚照明情况所做的研究 | 第31-32页 |
| ·研究方向的选定 | 第32页 |
| ·总目标与阶段安排 | 第32-34页 |
| 第三章 车辆检测与流量统计技术研究与算法实现 | 第34-51页 |
| ·白天的车辆检测与流量统计技术研究与算法实现 | 第34-43页 |
| ·基本思想 | 第34-35页 |
| ·阴影特征 | 第35-36页 |
| ·色彩空间(HSV 与RGB) | 第36-37页 |
| ·边缘检测技术 | 第37-40页 |
| ·背景生成 | 第40页 |
| ·动态背景刷新 | 第40-41页 |
| ·算法特点 | 第41页 |
| ·算法流程及实现 | 第41-43页 |
| ·晚上的车辆检测与流量统计技术研究与算法实现 | 第43-51页 |
| ·门限处理技术(图像的二值化) | 第44-45页 |
| ·形态学技术 | 第45-48页 |
| ·噪声的排除(开操作/闭操作) | 第45-47页 |
| ·形态特征 | 第47-48页 |
| ·算法实现 | 第48-51页 |
| ·基本思想 | 第48页 |
| ·算法流程及实现 | 第48-51页 |
| 第四章 演示系统设计与算法分析 | 第51-67页 |
| ·演示系统的设计与实现 | 第51-62页 |
| ·系统参数设置 | 第51-52页 |
| ·实时运行 | 第52-53页 |
| ·程序设计 | 第53-62页 |
| ·算法分析 | 第62-67页 |
| ·关于白天的车流量统计算法分析 | 第62-64页 |
| ·关于晚上的车流量统计算法分析 | 第64-67页 |
| 结束语 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |