带叶间粘弹减摆器的旋翼耦合系统气弹动力学研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·概述 | 第7-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·粘弹减摆器时域模型 | 第9-10页 |
| ·叶间粘弹减摆器旋翼研究 | 第10-11页 |
| ·带粘弹减摆器旋翼试验研究 | 第11页 |
| ·国内研究简况 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 粘弹减摆器的建模与特性分析 | 第13-19页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·线性ADF模型 | 第13-15页 |
| ·非线性ADF模型 | 第15-16页 |
| ·粘弹减摆器特性研究 | 第16-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 常规旋翼／减摆器系统气弹稳定性分析 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·旋翼／减摆器耦合系统运动方程 | 第19-21页 |
| ·减摆器／旋翼系统非线性运动方程求解 | 第21-22页 |
| ·常规粘弹减摆器／旋翼系统稳定性分析 | 第22-24页 |
| ·数值算例与结果讨论 | 第24-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第四章 阻尼识别技术研究 | 第28-40页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·基于傅立叶级数的移动矩形窗法 | 第28-32页 |
| ·单模态阻尼识别 | 第29-30页 |
| ·多模态阻尼识别 | 第30-32页 |
| ·噪声的影响 | 第32页 |
| ·基于希尔波特变换的阻尼识别方法 | 第32-37页 |
| ·单模态阻尼的识别 | 第34页 |
| ·多模态阻尼的识别 | 第34-36页 |
| ·噪声的影响 | 第36-37页 |
| ·基于傅立叶变换的移动窗法 | 第37-39页 |
| ·识别单模态阻尼 | 第37页 |
| ·识别多模态阻尼 | 第37-39页 |
| ·识别带有噪声的单模态阻尼 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第五章 叶间减摆器旋翼建模与分析研究 | 第40-56页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·叶间减摆器／耦合系统建模 | 第40-44页 |
| ·叶间减摆器的非线性运动关系 | 第41-43页 |
| ·叶间减摆器／旋翼耦合系统气弹动力学建模 | 第43-44页 |
| ·叶间减摆器／旋翼耦合系统气弹动力学方程求解 | 第44-45页 |
| ·叶间减摆器／旋翼系统稳定性分析 | 第45-47页 |
| ·算例和数值仿真 | 第47-55页 |
| ·叶间粘弹减摆器／旋翼桨叶气弹响应计算 | 第47-49页 |
| ·叶间粘弹减摆器／旋翼稳定性分析 | 第49-54页 |
| ·叶间粘弹减摆器展向偏置量的参数影响研究 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结 | 第56-58页 |
| ·工作总结 | 第56-57页 |
| ·主要结论 | 第57页 |
| ·进一步研究工作 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在学期间的主要研究结果 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
