| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 门式起重机的负载特点 | 第9-10页 |
| 1．1．1 门式起重机的机构类别 | 第9页 |
| 1．1．2 门式起重机的负载特点 | 第9-10页 |
| 1．2 门式起重机的调速方法和节能比较 | 第10-12页 |
| 1．2．1 原拖动系统的调速方法 | 第10页 |
| 1．2．2 绕线转子异步电动机调速时的功率损耗 | 第10-12页 |
| 1．2．3 变频调速时的功率损耗 | 第12页 |
| 1．3 门式起重机变频调速系统要点 | 第12-13页 |
| 1．3．1 必须注意的问题 | 第12-13页 |
| 1．3．2 变频器容量的选择 | 第13页 |
| 1．4 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 可编程(PLC)控制技术应用 | 第15-28页 |
| 2．1 可编程控制器的基本结构和原理 | 第15-20页 |
| 2．1．1 可编程控制器的基本结构和组成 | 第15-17页 |
| 2．1．2 可编程控制器的工作原理 | 第17-20页 |
| 2．2 PLC的主要性能指标和应用场合 | 第20-23页 |
| 2．2．1 PLC的主要性能指标 | 第20-22页 |
| 2．2．2 PLC的主要应用场合 | 第22-23页 |
| 2．3 PLC的编程方法 | 第23-28页 |
| 2．3．1 梯形图语言 | 第23-24页 |
| 2．3．2 梯形图的使用规则 | 第24-26页 |
| 2．3．3 逻辑运算的梯形图表示 | 第26页 |
| 2．3．4 助记符语言编程特点 | 第26-28页 |
| 第3章 变频调速控制技术基本原理 | 第28-41页 |
| 3．1 变频调速原理简介 | 第28-31页 |
| 3．2 变频器主要构成电路 | 第31-35页 |
| 3．2．1 交一直一交变频器的主电路 | 第31-35页 |
| 3．3 制动电阻与制动单元 | 第35-41页 |
| 3．3．1 关于制动状态下的再生能量 | 第35页 |
| 3．3．2 再生能量的计算 | 第35-36页 |
| 3．3．3 制动电阻器的计算 | 第36-41页 |
| 第4章 几种常用起重机调速控制系统的分析与比较 | 第41-54页 |
| 4．1 概述 | 第41-42页 |
| 4．1．1 门式起重机交流调速装置的要求 | 第41页 |
| 4．1．2 门式起重机交流调速的方法 | 第41-42页 |
| 4．2 门式起重机转子电路串电阻调速 | 第42-46页 |
| 4．2．1 门式起重机凸轮控制器的电路图 | 第44页 |
| 4．2．2 门式起重机主令控制器的电路图 | 第44-46页 |
| 4．3 门式起重机串级调速 | 第46-52页 |
| 4．3．1 交流电动机的串级调速原理 | 第46-47页 |
| 4．3．2 运行机构串级调速装置 | 第47-49页 |
| 4．3．3 起升机构串级调速装置 | 第49-52页 |
| 4．4 门式起重机主要调速方法比较 | 第52-53页 |
| 4．4．1 门式起重机转子电路串电阻调速的性能特点 | 第52页 |
| 4．4．2 门式起重机串接调速的性能特点 | 第52页 |
| 4．4．3 几种常用门式起重机调速系统比较 | 第52-53页 |
| 4．5 结论 | 第53-54页 |
| 第5章 起重机变频调速控制系统设计 | 第54-73页 |
| 5．1 起重机变频调速控制系统的组成及特点 | 第54-57页 |
| 5．1．1 起升变频调速控制系统 | 第54-55页 |
| 5．1．2 大车走行变频调速控制系统 | 第55页 |
| 5．1．3 小车走行变频调速控制系统 | 第55页 |
| 5．1．4 触摸屏(CRT)控制系统 | 第55-57页 |
| 5．2 起升装置、大车、小车走行机构电气传动系统设计 | 第57-60页 |
| 5．2．1 技术指标 | 第57-58页 |
| 5．2．2 小车走行电气系统 | 第58页 |
| 5．2．3 大车走行电气系统 | 第58-59页 |
| 5．2．4 起升机构电气系统 | 第59-60页 |
| 5．2．5 操作及控制电气系统 | 第60页 |
| 5．3 40吨门式起重机电气线路图 | 第60-71页 |
| 5．4 效果分析 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |