| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第1章 传统民法中有关登记的法律效力问题 | 第7-26页 |
| 1．1 登记的理论基础—物权的公示与公信原则 | 第8-13页 |
| 1．1．1 公示的意义 | 第8-10页 |
| 1．1．2 公示的效力比较 | 第10-11页 |
| 1．1．3 公示制度与信息成本 | 第11-12页 |
| 1．1．4 公示制度的成本与效益 | 第12-13页 |
| 1．2 登记的法律效力分析 | 第13-23页 |
| 1．2．1 未登记物权的本质 | 第15-16页 |
| 1．2．2 不登记不对抗的意义 | 第16-18页 |
| 1．2．3 第三人范围 | 第18-23页 |
| 1．3 登记制度的经济分析 | 第23-26页 |
| 1．3．1 登记制度与风险分担 | 第23-24页 |
| 1．3．2 登记制度与登记成本 | 第24-26页 |
| 第2章 海商法中船舶登记的法律效力问题 | 第26-48页 |
| 2．1 船舶登记的概述 | 第26-30页 |
| 2．1．1 船舶登记的意义 | 第26-27页 |
| 2．1．2 船舶登记的种类 | 第27-30页 |
| 2．2 船舶登记的对抗主义 | 第30-36页 |
| 2．2．1 对抗主义立法的原因及其合理性 | 第30-33页 |
| 2．2．2 “未登记不得对抗第三人”中第三人范围 | 第33-36页 |
| 2．3 船舶登记对抗效力的具体分析 | 第36-48页 |
| 2．3．1 船舶所有权登记的对抗效力 | 第36-37页 |
| 2．3．2 船舶抵押权登记的对抗效力 | 第37-42页 |
| 2．3．3 光船租赁权登记的对抗效力 | 第42-48页 |
| 第3章 有关问题的解决 | 第48-58页 |
| 3．1 当事人可采取的救济措施 | 第48-49页 |
| 3．1．1 真权利人可采取的救济措施 | 第48页 |
| 3．1．2 登记请求权人可采取的救济措施 | 第48-49页 |
| 3．2 相关法律的修改与完善 | 第49-58页 |
| 3．2．1 统一船舶登记的效力和机关 | 第49-50页 |
| 3．2．2 确立船舶登记的相关原则 | 第50页 |
| 3．2．3 设立预备登记、异议登记和登记更正制度 | 第50-52页 |
| 3．2．4 规定不实申请的惩罚措施和错误登记的行政赔偿义务 | 第52-53页 |
| 3．2．5 建立“建造中船舶”权利登记制度 | 第53-54页 |
| 3．2．6 建立船舶融资租赁登记制度 | 第54-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61页 |