城市道路交通通告能力影响因素分析及研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状分析 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状分析 | 第13-14页 |
| ·研究的内容及思路 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 道路交通流特性研究 | 第16-31页 |
| ·城市道路网组成 | 第16-18页 |
| ·城市道路分类 | 第16-17页 |
| ·城市交叉口分类 | 第17-18页 |
| ·交通流特性 | 第18-19页 |
| ·交通流模型 | 第19-24页 |
| ·交通量 | 第19-20页 |
| ·速度 | 第20-21页 |
| ·密度 | 第21-22页 |
| ·三参数之间的关系 | 第22-24页 |
| ·城市干道交通运行特性 | 第24-25页 |
| ·交叉口交通运行特性 | 第25-30页 |
| ·无信号控制交叉口特征 | 第25-27页 |
| ·信号控制交叉口特征 | 第27-29页 |
| ·环形交叉口特征 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 城市道路的通行能力及影响因素 | 第31-60页 |
| ·城市道路的交通组成 | 第31-32页 |
| ·城市道路交通的构成 | 第31页 |
| ·城市道路设计车辆 | 第31-32页 |
| ·标准车型的确定 | 第32页 |
| ·道路通行能力的概念 | 第32-33页 |
| ·服务水平 | 第33-35页 |
| ·服务水平的概念 | 第33-34页 |
| ·城市道路服务水平划分 | 第34-35页 |
| ·通行能力的影响因素 | 第35-41页 |
| ·理想条件 | 第35-36页 |
| ·道路条件 | 第36-37页 |
| ·交通条件 | 第37页 |
| ·交通管制 | 第37-41页 |
| ·其他条件 | 第41页 |
| ·路段通行能力 | 第41-46页 |
| ·基本通行能力 | 第41-43页 |
| ·可能通行能力 | 第43-46页 |
| ·交叉口通行能力 | 第46-59页 |
| ·无信号控制交叉口通行能力 | 第46-50页 |
| ·信号交叉口通行能力 | 第50-55页 |
| ·环形交叉口通行能力 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 城市道路交通实例分析 | 第60-70页 |
| ·孙权路交通现状调查 | 第60-61页 |
| ·交通调查 | 第61-62页 |
| ·通行能力分析 | 第62-68页 |
| ·路段通行能力分析 S | 第62-63页 |
| ·交叉口通行能力分析 | 第63-65页 |
| ·VISSIM 仿真分析 | 第65-68页 |
| ·通行能力的影响因素和改善措施 | 第68-69页 |
| ·孙权路通行能力的影响因素 | 第68-69页 |
| ·改善通行能力的措施 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77页 |
