| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 文献综述 | 第6-8页 |
| 前言 | 第8页 |
| 一、 交通运输的基本理论 | 第8-16页 |
| （一） 交通运输的概念 | 第8-9页 |
| （二） 交通运输的产生和发展 | 第9-10页 |
| 1、 水运阶段 | 第9页 |
| 2、 铁路阶段 | 第9页 |
| 3、 公路、航空和管道运输阶段 | 第9-10页 |
| 4、 综合运输阶段 | 第10页 |
| （三） 交通运输的基本特征 | 第10-11页 |
| 1、 基础性特征 | 第10页 |
| 2、 交通运输的时空特征 | 第10-11页 |
| 3、 交通运输的生产特征 | 第11页 |
| 4、 交通运输的服务特征 | 第11页 |
| （四） 交通运输的作用 | 第11-14页 |
| 1、 交通运输在一国经济发展中的重要作用 | 第11-13页 |
| 2、 交通运输在一国社会稳定中的重要作用 | 第13页 |
| 3、 交通运输对巩固一国国防的重要作用 | 第13页 |
| 4、 交通运输对推动一国科教文化事业发展的重要作用 | 第13-14页 |
| 5、 交通运输促进地区之间、国家之间交往方面的重要作用 | 第14页 |
| 6、 交通运输与人们的生活息息相关 | 第14页 |
| （五） 交通运输的几种主要形式 | 第14-16页 |
| 1、 公路运输 | 第14-15页 |
| 2、 铁路运输 | 第15页 |
| 3、 水上运输 | 第15页 |
| 4、 航空运输 | 第15页 |
| 5、 管道运输 | 第15-16页 |
| 二、 西部概况以及西部交通运输的发展与现状 | 第16-22页 |
| （一） 西部地区概况 | 第16-19页 |
| 1、 地形、地貌、气候和水文 | 第16页 |
| 2、 西部地区的人口和社会文化状况 | 第16-17页 |
| 3、 自然资源 | 第17页 |
| 4、 西部社会经济发展状况 | 第17-19页 |
| （二） 西部交通运输的发展和现状 | 第19-21页 |
| 1、 西部交通运输的发展历史 | 第19页 |
| 2、 西部交通运输现状 | 第19-21页 |
| （三） 制约西部地区交通运输事业发展的原因分析 | 第21-22页 |
| 1、 自然条件和地貌的制约 | 第21页 |
| 2、 西部地区人口居住分散 | 第21-22页 |
| 3、 西部经济发展相对落后 | 第22页 |
| 4、 观念落后 | 第22页 |
| 三、 西部交通在西部大开发中的重要地位 | 第22-27页 |
| （一） 改变西部交通运输落后面貌是实施西部大开发战略的先决条件 | 第23-25页 |
| 1、 西部大开发的战略重点 | 第23-25页 |
| 2、 西部大开发所需的外部条件 | 第25页 |
| （二） 改变西部交通运输落后面貌，是促进西部经济高速发展的重要突破口 | 第25-26页 |
| （三） 改变西部交通运输落后面貌，是增强西部地区民族团结的重要条件 | 第26-27页 |
| （四） 改变西部交通运输落后面貌，有利于边贸发展和边防的巩固 | 第27页 |
| 四、 解决西部交通运输问题的重点与对策 | 第27-36页 |
| （一） 解决西部交通运输问题的重点 | 第27-33页 |
| 1、 以公路建设，特别是以高速公路的建设为重点 | 第27-31页 |
| 2、 加快西部内河航运的开发和建设，特别要充分利用长江黄金水道 | 第31-33页 |
| （二） 解决西部交通问题的对策 | 第33-36页 |
| 1、 指导思想 | 第33-34页 |
| 2、 基本原则 | 第34-35页 |
| 3、 具体步骤 | 第35-36页 |
| 五、 政府在解决西部交通运输中的作用 | 第36-38页 |
| （一） 中央政府的作用 | 第36-37页 |
| （二） 地方政府的作用 | 第37-38页 |
| 研究结论 | 第38-39页 |
| 主要参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
