DBC 9600kW交流传动电力机车车体强度及疲劳寿命综合评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·重载运输的发展状况 | 第10-11页 |
| ·重载机车的发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内外研究状况 | 第12-15页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 车体结构分析的有限元法 | 第17-21页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·有限元法结构分析理论 | 第17-20页 |
| ·结构的离散化 | 第17-18页 |
| ·位移模式的选择 | 第18页 |
| ·单元力学特性的分析 | 第18-19页 |
| ·等效节点力的计算 | 第19页 |
| ·建立结构的平衡方程 | 第19页 |
| ·约束处理并求整体刚度方程 | 第19-20页 |
| ·计算单元应力并整理计算结果 | 第20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 疲劳理论概述 | 第21-31页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·疲劳相关术语 | 第21-22页 |
| ·影响疲劳强度因素 | 第22-24页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第24页 |
| ·疲劳强度设计的安全准则 | 第24-26页 |
| ·抗疲劳设计方法 | 第26-27页 |
| ·焊接结构的疲劳问题 | 第27-30页 |
| ·焊接结构疲劳失效的原因 | 第27-28页 |
| ·影响焊接结构疲劳强度的因素 | 第28-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 电力机车车体结构的设计及静强度分析 | 第31-49页 |
| ·静力学基础 | 第31页 |
| ·有限元建模中的一些考虑 | 第31-33页 |
| ·车体结构的标准比较 | 第33-35页 |
| ·标准介绍 | 第33页 |
| ·主要标准比较 | 第33-35页 |
| ·车体结构简介 | 第35-38页 |
| ·车体结构有限元模型的建立 | 第38页 |
| ·载荷的定义 | 第38-40页 |
| ·载荷的施加 | 第38-39页 |
| ·工况的选取 | 第39-40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-48页 |
| ·刚度评定 | 第40页 |
| ·强度评定 | 第40-46页 |
| ·改进方案的计算及结构分析 | 第46-47页 |
| ·不同侧墙板厚的计算及结果分析 | 第47-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 电力机车车体的疲劳寿命评价 | 第49-64页 |
| ·概述 | 第49-50页 |
| ·疲劳载荷工况 | 第50页 |
| ·计算结果及分析 | 第50-57页 |
| ·疲劳寿命评价 | 第57-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
