城市道路网合理性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·城市道路路网容量方面 | 第11-12页 |
| ·城市道路布局方面 | 第12-14页 |
| ·城市道路系统结构和路网级配方面 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 城市道路网的特征及分析 | 第17-30页 |
| ·城市道路网特征 | 第17-27页 |
| ·城市道路等级的划分 | 第17-21页 |
| ·城市道路网结构的层次划分 | 第21-22页 |
| ·城市道路网布局的基本形式 | 第22-27页 |
| ·城市道路网合理性分析 | 第27-30页 |
| ·路网容量合理性分析 | 第27-28页 |
| ·路网等级结构合理性分析 | 第28页 |
| ·路网布局结构合理性分析 | 第28-30页 |
| 第3章 城市道路网容量和需求匹配分析 | 第30-43页 |
| ·城市路网容量概念 | 第30-31页 |
| ·广义交通容量 | 第30页 |
| ·路网容量 | 第30页 |
| ·路网容量的分类 | 第30-31页 |
| ·城市路网容量计算 | 第31-40页 |
| ·割集法 | 第32-35页 |
| ·时空消耗法 | 第35-40页 |
| ·城市交通需求预测 | 第40-41页 |
| ·道路网容量与需求匹配分析 | 第41-43页 |
| 第4章 城市道路等级级配和路网布局合理性研究 | 第43-56页 |
| ·城市道路等级级配合理性研究 | 第43-49页 |
| ·城市道路级配影响因素分析 | 第43-45页 |
| ·城市道路等级级配的确定 | 第45-49页 |
| ·城市道路级配合理性研究方法 | 第49页 |
| ·城市道路网布局合理性研究 | 第49-56页 |
| ·城市道路网布局评价指标体系 | 第50页 |
| ·城市道路网布局评价指标定义 | 第50-54页 |
| ·城市道路网布局评价方法 | 第54-56页 |
| 第5章 案例分析——以深圳石岩为例 | 第56-67页 |
| ·石岩概况 | 第56-58页 |
| ·区位位置 | 第56页 |
| ·行政区划及人口 | 第56-57页 |
| ·社会经济发展概况 | 第57-58页 |
| ·石岩道路网现状分析 | 第58-64页 |
| ·现状路网状况 | 第58-59页 |
| ·现状路网容量和需求匹配分析 | 第59-63页 |
| ·现状城市道路等级级配评价 | 第63-64页 |
| ·石岩交通整治规划后路网合理性分析 | 第64-67页 |
| ·规划后路网状况 | 第64-65页 |
| ·规划后路网容量和需求匹配分析 | 第65页 |
| ·规划后城市道路等级级配评价 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 1.本文的主要研究结论 | 第67页 |
| 2.需要进一步研究的问题 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
