船用TA2钛合金表面处理技术及其配套底漆的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 综述 | 第9-21页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·钛合金的表面处理 | 第9-12页 |
| ·环氧树脂的增韧改性研究 | 第12-19页 |
| ·环氧树脂的增韧改性 | 第13-14页 |
| ·橡胶增韧改性的机理 | 第14-16页 |
| ·丁腈橡胶增韧改性环氧树脂 | 第16-19页 |
| ·本课题研究的目的和主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 钛合金的表面改性处理 | 第21-34页 |
| ·主要仪器设备及原料 | 第21-22页 |
| ·主要实验仪器设备 | 第21页 |
| ·试验所用原材料 | 第21-22页 |
| ·实验工艺及评价方法 | 第22-23页 |
| ·钛合金的表面处理工艺流程 | 第22页 |
| ·钛合金的表面改性的评价方法 | 第22-23页 |
| ·钛合金表面前处理的研究 | 第23-27页 |
| ·打磨 | 第23-24页 |
| ·丙酮除油 | 第24页 |
| ·酸洗 | 第24-27页 |
| ·钛合金化学氧化工艺的研究 | 第27-32页 |
| ·氢氧化钠的作用和影响 | 第28页 |
| ·过氧化氢的作用和影响 | 第28-29页 |
| ·处理时间对氧化膜层质量的影响 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 增韧剂的合成和性能研究与分析表征 | 第34-62页 |
| ·试验主要仪器、原材料及方法 | 第34-37页 |
| ·实验仪器和设备 | 第34-35页 |
| ·主要原材料 | 第35页 |
| ·环氧值的测定 | 第35-37页 |
| ·实验原理 | 第37页 |
| ·环氧基酯增韧剂的合成研究 | 第37-51页 |
| ·原材料的选择 | 第38-40页 |
| ·XNBR环氧基酯增韧剂的合成 | 第40-41页 |
| ·环氧值的分析和转化率的计算 | 第41-42页 |
| ·XNBR合成环氧基酯增韧剂的初探 | 第42-43页 |
| ·环氧基酯增韧剂的红外分析 | 第43-47页 |
| ·XNBR环氧基酯增韧剂的合成研究 | 第47-51页 |
| ·浇铸体的力学性能和形貌分析 | 第51-59页 |
| ·试验流程图 | 第51-52页 |
| ·压缩强度和压缩弹性模量 | 第52-53页 |
| ·拉伸强度、拉伸弹性模量和断裂伸长率 | 第53-57页 |
| ·拉伸断裂试样断裂面的微观形貌及其分析 | 第57-59页 |
| ·增韧剂的增韧机理的分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 用增韧剂配制的钦合金配套底漆的性能研究 | 第62-74页 |
| ·试验仪器设备以及原材料 | 第62页 |
| ·主要实验仪器及设备 | 第62页 |
| ·试验所用原材料 | 第62页 |
| ·实验部分 | 第62-72页 |
| ·漆膜的性能测试流程 | 第62-63页 |
| ·实验测定内容以及测定方法 | 第63-64页 |
| ·马口铁片上漆膜性能测定 | 第64-67页 |
| ·TA2钛板上的附着力试验 | 第67-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 本文结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 附录 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
