磁悬浮牵引供电系统的数值模拟
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题研究背景和研究意义 | 第12-16页 |
| ·磁悬浮系统的发展 | 第12-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·磁悬浮列车分类和主要特点 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外牵引仿真技术研究现状 | 第17页 |
| ·国内牵引仿真技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·本论文的研究内容及研究目 | 第18-19页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 磁悬浮牵引供电系统结构 | 第19-22页 |
| ·牵引供电方式 | 第19-20页 |
| ·牵引变电所 | 第20-21页 |
| ·馈电电缆 | 第21页 |
| ·定子开关站 | 第21页 |
| ·定子绕组电缆 | 第21-22页 |
| 第3章 牵引供电计算理论分析 | 第22-46页 |
| ·列车运行受力分析 | 第22-25页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·列车运行过程的受力分析 | 第22-23页 |
| ·列车运行过程的阻力分析 | 第23-25页 |
| ·直线同步电机模型分析 | 第25-38页 |
| ·概述 | 第25-27页 |
| ·直线电机机械特性与电参数的转换 | 第27-38页 |
| ·二端口网络 | 第38-44页 |
| ·概述 | 第38-39页 |
| ·二端口的方程和参数 | 第39-44页 |
| ·电机步进机制 | 第44-46页 |
| 第4章 模拟系统 | 第46-57页 |
| ·参数输入 | 第46-48页 |
| ·电机步进 | 第48-49页 |
| ·力、电转换 | 第49-51页 |
| ·能量分配及电参数超标影响 | 第51-55页 |
| ·主要变量说明 | 第55-57页 |
| 第5章 不同运行方式下的特性分析 | 第57-67页 |
| ·输入参数 | 第57-60页 |
| ·车辆及电机参数 | 第57页 |
| ·车站站位 | 第57页 |
| ·线路坡度及限速 | 第57-60页 |
| ·牵引供电系统布置 | 第60页 |
| ·运行方式 | 第60-61页 |
| ·各运行方式对应牵引系统输入 | 第61-62页 |
| ·正常运行方式 | 第61页 |
| ·一套变流器单元故障方式 | 第61页 |
| ·一个牵引功率模块故障方式 | 第61-62页 |
| ·各种运行方式下的模拟结果 | 第62-65页 |
| ·正常运行方式 | 第62-63页 |
| ·一套变流器单元故障方式 | 第63-64页 |
| ·一个牵引功率模块故障方式 | 第64-65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第67页 |
| ·后期工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第76页 |
