基于COMX车身概念设计参数化工具的实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·车身结构概念设计分析的发展现状 | 第8-11页 |
| ·选题的依据和意义 | 第11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 2 COMX开发平台关键技术 | 第13-24页 |
| ·前言 | 第13页 |
| ·COMX组件技术 | 第13-20页 |
| ·COMX组件简介 | 第13-14页 |
| ·COMX核心框架的实现 | 第14-20页 |
| ·软件的组件化开发 | 第20-22页 |
| ·WTL界面框架 | 第22-24页 |
| ·WTL简介 | 第22-23页 |
| ·基于WTL的参数化工具界面框架 | 第23-24页 |
| 3 车身概念设计参数化工具的主要功能及流程 | 第24-28页 |
| ·车身概念设计参数化工具的主要功能 | 第24页 |
| ·车身概念设计参数化工具的流程 | 第24-28页 |
| 4 车身概念设计参数化模型的建立 | 第28-36页 |
| ·参数化建模模块功能简介 | 第28-29页 |
| ·基于ACIS的CAD参数化模板的建立 | 第29-36页 |
| ·ACIS概述 | 第29页 |
| ·COMX平台下的ACIS组件模块 | 第29-30页 |
| ·参数化模型参数管理 | 第30-32页 |
| ·模板的建立 | 第32-36页 |
| 5 车身概念设计参数化有限元模型的建立 | 第36-40页 |
| ·参数化有限元建模模块概要 | 第36-37页 |
| ·参数化有限元建模模块功能介绍 | 第37-40页 |
| 6 车身概念设计参数化模型的求解与后处理 | 第40-47页 |
| ·参数化模型的求解与后处理模块概要 | 第40页 |
| ·参数化概念模型的刚度计算 | 第40-43页 |
| ·弯曲刚度分析 | 第41-42页 |
| ·扭转刚度分析 | 第42-43页 |
| ·参数化概念模型的模态计算 | 第43-45页 |
| ·参数化概念模型与详细模型对比 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
