基于MVB的机车控制电源在线故障诊断系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究背景 | 第7页 |
| ·问题的提出与意义 | 第7-8页 |
| ·机车故障诊断技术的发展与现状 | 第8-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 电力机车控制电源的结构与分析 | 第12-19页 |
| ·控制电源的基本构成 | 第12-13页 |
| ·控制电源主电路 | 第13-15页 |
| ·电源插件的工作原理 | 第15-18页 |
| ·电源稳压插件 | 第15-16页 |
| ·斩波电源插件 | 第16-18页 |
| ·控制电源的故障诊断模式分析 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 控制电源故障诊断算法的研究 | 第19-36页 |
| ·故障传播有向图的相关理论 | 第19-25页 |
| ·基本概念 | 第19-22页 |
| ·故障诊断的步骤 | 第22-25页 |
| ·控制电源故障传播有向图的建立 | 第25-30页 |
| ·控制电源的故障传播有向图 | 第26-28页 |
| ·故障传播有向图的分层重构 | 第28-30页 |
| ·故障的定位 | 第30-35页 |
| ·报警点的判断 | 第30-31页 |
| ·定位算法的应用 | 第31-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 故障诊断系统的MVB接口设计 | 第36-56页 |
| ·MVB通信原理 | 第36-43页 |
| ·列车通信网络 TCN | 第36页 |
| ·MVB基本原理 | 第36-43页 |
| ·控制器设计方案 | 第43-46页 |
| ·开发方式论证 | 第43页 |
| ·总体结构 | 第43-46页 |
| ·MVB接口的具体设计 | 第46-55页 |
| ·曼彻斯特编码和译码模块 | 第46-48页 |
| ·通信存储器 | 第48-52页 |
| ·MCU部分 | 第52-54页 |
| ·PC104和物理层接口 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第五章 故障诊断主机的设计 | 第56-68页 |
| ·系统的硬件设计方案 | 第56-58页 |
| ·系统硬件核心的选型 | 第56-58页 |
| ·车载故障诊断系统总体框架 | 第58页 |
| ·外围电路设计 | 第58-63页 |
| ·需要采集的信号 | 第59-60页 |
| ·信号预处理 | 第60-62页 |
| ·数据采集卡 | 第62-63页 |
| ·系统软件设计 | 第63-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第73页 |
