铁路客运经营现状及改进措施研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-16页 |
| ·快速发展的高速铁路 | 第11-12页 |
| ·我国铁路客运经营中存在的突出问题 | 第12-15页 |
| ·备受诟病的铁路体制 | 第15-16页 |
| ·国内、外铁路客运经营的相关研究 | 第16-17页 |
| ·研究的指导思想及步骤 | 第17页 |
| ·指导思想 | 第17页 |
| ·研究步骤 | 第17页 |
| ·研究内容及目的 | 第17-19页 |
| 第2章 铁路客运经营外部环境分析 | 第19-39页 |
| ·外部宏观环境分析 | 第19-26页 |
| ·政治P | 第19-20页 |
| ·经济E | 第20-23页 |
| ·技术T | 第23-24页 |
| ·社会、文化S | 第24-26页 |
| ·环境E | 第26页 |
| ·近年我国交通行业发展状况 | 第26-28页 |
| ·基础设施建设成就斐然 | 第26页 |
| ·客运市场不断成长 | 第26-27页 |
| ·高铁、普铁客运市场发展阶段分析 | 第27-28页 |
| ·微观行业环境分析 | 第28-35页 |
| ·供应商 | 第28-29页 |
| ·顾客 | 第29-30页 |
| ·新进入者 | 第30-31页 |
| ·行业内的竞争者 | 第31页 |
| ·替代品竞争 | 第31-34页 |
| ·补品 | 第34-35页 |
| ·行业竞争因素分析 | 第35-36页 |
| ·第一阶段段外部环境总结 | 第36-39页 |
| ·综合外部环境总结 | 第36-37页 |
| ·高铁外部环境总结 | 第37-38页 |
| ·普铁客运外部环境总结 | 第38-39页 |
| 第3章 铁路客运经营内部环境分析 | 第39-55页 |
| ·企业资源分析 | 第39-44页 |
| ·固定资产状况 | 第39-40页 |
| ·无形资产 | 第40-41页 |
| ·人力资源 | 第41-43页 |
| ·铁路客运业务产品结构类型及内部竞争 | 第43-44页 |
| ·企业能力分析 | 第44-48页 |
| ·运营管理 | 第44-45页 |
| ·运输能力 | 第45-46页 |
| ·财务状况 | 第46-47页 |
| ·创新能力 | 第47-48页 |
| ·其他 | 第48页 |
| ·价值链活动及标杆比较 | 第48-51页 |
| ·售票 | 第48-49页 |
| ·候车 | 第49-50页 |
| ·旅程过程 | 第50-51页 |
| ·企业核心竞争力表现分析 | 第51-55页 |
| ·市场竞争关键因素表现评价 | 第51页 |
| ·不同区段核心优势分析 | 第51-52页 |
| ·铁路客运综合优、劣势总结 | 第52-53页 |
| ·普通铁路客运综合能力优、劣势总结 | 第53-54页 |
| ·高铁客运优、劣势总结 | 第54-55页 |
| 第4章 铁路客运经营改进措施 | 第55-69页 |
| ·经营改进措施实施周期 | 第55页 |
| ·竞争战略改进意见 | 第55-56页 |
| ·第一阶段改进措施分析 | 第56-59页 |
| ·第一阶段备选改进措施分析 | 第56-58页 |
| ·第一阶段改进措施定量分析 | 第58-59页 |
| ·第一阶段改进措施 | 第59页 |
| ·第二阶段改进措施分析 | 第59-62页 |
| ·第二阶段内外部环境变化因素分析 | 第59-61页 |
| ·第二阶段备选改进措施分析 | 第61页 |
| ·第二阶段改进措施定量分析 | 第61页 |
| ·第二阶段改进措施 | 第61-62页 |
| ·第三阶段改进措施分析 | 第62-64页 |
| ·第三阶段内外部环境变化因素分析 | 第62-63页 |
| ·第三备选改进措施分析 | 第63页 |
| ·第三阶段改进措施定量分析 | 第63-64页 |
| ·第三阶段改进措施及目标 | 第64页 |
| ·职能层改进措施 | 第64-69页 |
| ·人力资源改进措施 | 第64-66页 |
| ·财务改进措施 | 第66-67页 |
| ·无形资产改进措施 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附件1：第一阶段改进措施定量分析表 | 第75-77页 |
| 附件2：第二阶段改进措施定量分析表 | 第77-79页 |
| 附件3：第三阶段改进措施定量分析表 | 第79页 |
